昆明长水国际机场泥岩红土动力特性及地下结构抗震研究

摘要第6-8页
Abstract第8-13页
第一章绪论第13-23页
    1.1选题的依据及意义第13-16页
    1.2红土及地下结构抗震研究现状第16-19页
        1.2.1红土研究过程存在的问题第16-18页
        1.2.2红土的动力特性及地下结构抗震研究的现状第18-19页
    1.3研究内容第19-20页
        1.3.1动变形试验第20页
        1.3.2动强度试验第20页
        1.3.3红土地层地下结构抗震模拟研究第20页
    1.4研究技术路线第20-23页
第二章研究区地质概况第23-39页
    2.1地形地貌第23-25页
    2.2地层岩性第25-32页
    2.3地质构造第32-33页
    2.4水文地质条件第33-34页
    2.5地震活动性第34-39页
        2.5.1历史地震影响第34-36页
        2.5.2仪测小震活动第36页
        2.5.3地震构造危险性综合评价第36-38页
        2.5.4地震环境综合评价第38-39页
第三章研究区红土工程工程地质性质第39-45页
    3.1泥岩残积红土物理力学性质第39-42页
    3.2泥岩残积红土的静三轴剪切试验第42-43页
    3.3小结第43-45页
第四章泥岩残积红土动力特性研究第45-74页
    4.1动三轴试验概述第45-53页
        4.1.1动三轴试验仪器第45-48页
        4.1.2试样的制备第48-50页
        4.1.3动三轴试验方案与试验步骤第50-53页
    4.2泥岩残积红土的动变形特性第53-62页
        4.2.1动变形概述第53-54页
        4.2.2动变形特征第54-62页
    4.3泥岩残积红土的动强度特性第62-72页
        4.3.1动强度概述第62-63页
        4.3.2动强度的破坏标准与动强度准则第63-65页
        4.3.3固结围压对泥岩残积红土动强度的影响第65-69页
        4.3.4固结比对泥岩残积红土动强度的影响第69-72页
    4.4小结第72-74页
第五章泥岩残积红土地层下典型的地下结构抗震模拟分析第74-88页
    5.1概述第74-77页
        5.1.1MIDASGTSNX数值模拟等效线性分析第74页
        5.1.2自由场分析第74-77页
    5.2二维等效性分析第77-80页
    5.3反应加速度法基本原理第80-81页
    5.4一维自由场分析和模型建立及相关参数第81-82页
    5.5结果与分析第82-85页
    5.6反应位移响应分析第85-87页
        5.6.1模型建立及相关参数第85-86页
        5.6.2反应位移云图分析第86-87页
    5.7小结第87-88页
第六章地下结构在不同埋置深度的影响第88-94页
    6.1前言第88页
    6.2有限元模型第88-89页
    6.3时程分析法得到分析结果第89-93页
    6.4小结第93-94页
第七章结论与展望第94-97页
    7.1结论第94-95页
    7.2创新之处第95页
    7.3不足之处第95-97页
致谢第97-98页
参考文献第98-102页
附录第102页

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