| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·船舶初步设计系统的发展现状 | 第10-16页 |
| ·国外先进船舶设计系统发展的现状 | 第10-13页 |
| ·国内先进船舶初步设计系统发展的现状 | 第13-15页 |
| ·现行船舶设计系统与国外先进船舶设计系统的比较 | 第15-16页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第16-18页 |
| 第2章 Napa系统的命令形式 | 第18-41页 |
| ·Napa系统船体线型部分的命令形式 | 第18-33页 |
| ·坐标系和单位 | 第18页 |
| ·主尺度文件格式 | 第18页 |
| ·型值文件格式 | 第18-33页 |
| ·Napa系统舱室定义部分的命令形式 | 第33-36页 |
| ·ROOM的基本定义 | 第33-34页 |
| ·定义ARRANGEMENT | 第34-35页 |
| ·查看静水力及舱容 | 第35-36页 |
| ·Napa系统装载定义部分的命令形式 | 第36-40页 |
| ·定义空船重量分布 | 第36页 |
| ·定义装载状态 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 船舶初步设计系统船体模型生成方法 | 第41-54页 |
| ·NUCAS系统的总体框架结构 | 第41-42页 |
| ·NUCAS系统的型线生成方式 | 第42-49页 |
| ·船体线框模型设计方法 | 第42页 |
| ·B样条曲线定义 | 第42-43页 |
| ·B样条曲线插值 | 第43-46页 |
| ·Nucas系统型线生成的数据结构 | 第46-49页 |
| ·NUCAS系统的舱室定义方式 | 第49-50页 |
| ·NUCAS系统的装载定义方式 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 Nucas系统与Napa系统的命令转换方式 | 第54-67页 |
| ·NUCAS系统与NAPA系统命令转换方式的体系设计 | 第54-56页 |
| ·船体定义基本信息转换方式 | 第56-57页 |
| ·船体线型的转换方式 | 第57-60页 |
| ·舱室的转换方式 | 第60-62页 |
| ·舱室模型的定义 | 第60-62页 |
| ·舱室特性的定义 | 第62页 |
| ·装载的转换方式 | 第62-66页 |
| ·空船重量及分布 | 第63页 |
| ·装载状态的转换 | 第63-65页 |
| ·非保护性开口的转换 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 应用实例 | 第67-78页 |
| ·面向NAPA命令的NUCAS系统中船体线型快速建模实例 | 第67-70页 |
| ·面向NAPA命令的NUCAS系统中快速建模实例 | 第70-76页 |
| ·舱室模型转换验证 | 第70-74页 |
| ·装载模型转换验证 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
