既有铁路简支钢桁桥剩余疲劳寿命分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·既有钢桥剩余寿命评估的意义和研究价值 | 第8-10页 |
| ·疲劳问题研究的现状和发展动态 | 第10-12页 |
| ·疲劳研究发展史及研究现状 | 第10-11页 |
| ·疲劳基本概念 | 第11-12页 |
| ·既有钢桥疲劳评估的方法和内容 | 第12-15页 |
| ·传统疲劳分析方法 | 第12-14页 |
| ·断裂力学的损伤容限方法 | 第14-15页 |
| ·本文研究目标和内容 | 第15-17页 |
| ·南京长江大桥疲劳寿命分析思路 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 南京长江大桥简支跨工作状态仿真分析 | 第17-33页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·有限元模型 | 第17-20页 |
| ·桥梁概况 | 第17-19页 |
| ·模型建立 | 第19-20页 |
| ·模型修正 | 第20-26页 |
| ·现场测试布置 | 第21-22页 |
| ·修正对象的选择 | 第22页 |
| ·修正方法的选择 | 第22-23页 |
| ·修正结果 | 第23-26页 |
| ·工作模型应力时程分析 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 疲劳荷载及应力谱的研究 | 第33-46页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·钢桁桥疲劳应力谱模拟 | 第34-37页 |
| ·应力谱模拟方法 | 第34-35页 |
| ·应力循环统计方法 | 第35-37页 |
| ·简支跨钢桁桥杆件应力谱 | 第37-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 钢桁架三维裂纹应力强度因子计算分析 | 第46-57页 |
| ·前言 | 第46页 |
| ·线弹性断裂力学的理论基础 | 第46-50页 |
| ·裂纹开裂模式 | 第46-47页 |
| ·裂纹尖端应力场 | 第47-49页 |
| ·应力强度因子 | 第49-50页 |
| ·弹塑性断裂力学基本理论 | 第50-54页 |
| ·弹塑性断裂力学和J积分 | 第50-51页 |
| ·裂纹尖端的有限元分析模型 | 第51-54页 |
| ·应力强度因子计算分析 | 第54-56页 |
| ·杆件有限元模型 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 钢桥疲劳寿命评估研究 | 第57-68页 |
| ·基于S-N曲线杆件疲劳损伤计算 | 第57-60页 |
| ·S-N曲线 | 第57页 |
| ·疲劳累计理论 | 第57-59页 |
| ·南京桥简支跨各杆件疲劳寿命评估 | 第59-60页 |
| ·基于断裂力学的疲劳裂纹扩展模型及寿命估算方法 | 第60-67页 |
| ·疲劳裂纹扩展理论 | 第60-63页 |
| ·计算参数的确定 | 第63-65页 |
| ·剩余疲劳寿命计算 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
