| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状和存在问题 | 第10-12页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·存在问题 | 第12页 |
| ·论文的内容与组织方式 | 第12-14页 |
| 第2章 研究基础 | 第14-31页 |
| ·地理空间认知 | 第14-17页 |
| ·地理空间认知概念 | 第14页 |
| ·从现实世界、概念世界到数据世界 | 第14-16页 |
| ·地理概念的形成 | 第16-17页 |
| ·地理空间实体的数据描述 | 第17页 |
| ·地理本体 | 第17-27页 |
| ·本体论 | 第18-20页 |
| ·本体建模 | 第20-25页 |
| ·基于本体的地理信息集成方法 | 第25-27页 |
| ·制图综合模型方法 | 第27-30页 |
| ·制图数据处理的分级模型方法 | 第27-28页 |
| ·地图要素结构选取模型 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于属性扩展的面向制图综合道路信息表达研究 | 第31-49页 |
| ·道路综合选取要求 | 第31-35页 |
| ·道路信息选取 | 第31页 |
| ·道路综合编绘规则总结 | 第31-35页 |
| ·道路信息表达特点 | 第35-42页 |
| ·道路分类分级体系 | 第35-41页 |
| ·道路属性信息分析 | 第41-42页 |
| ·扩展属性信息的道路信息表达模型 | 第42-45页 |
| ·道路属性信息制图综合应用 | 第45-48页 |
| ·道路重要性评价 | 第45-47页 |
| ·道路综合选取 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于本体的面向制图综合道路信息表达研究 | 第49-67页 |
| ·道路本体概念模型设计 | 第50-52页 |
| ·道路本体空间特征信息表达 | 第50-51页 |
| ·道路本体概念模型 | 第51-52页 |
| ·道路本体构建 | 第52-65页 |
| ·确定本体领域和应用范畴 | 第52页 |
| ·考虑现有本体的重用 | 第52-53页 |
| ·道路信息概念类的定义及层次分类 | 第53-56页 |
| ·道路信息概念类的语义分解和属性分析 | 第56-60页 |
| ·道路信息形式化表达 | 第60-65页 |
| ·道路本体应用 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 基于本体和属性扩展的道路信息表达制图综合应用 | 第67-81页 |
| ·实验系统功能介绍 | 第67-69页 |
| ·硬件环境 | 第67页 |
| ·软件环境 | 第67页 |
| ·界面菜单 | 第67-69页 |
| ·实验数据预处理 | 第69-77页 |
| ·道路属性信息获取与扩展 | 第70-71页 |
| ·相同道路ID合并 | 第71页 |
| ·道路重要性计算 | 第71-77页 |
| ·道路综合选取实验与分析 | 第77-80页 |
| ·实验结果 | 第77-78页 |
| ·实验结果分析 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·本文主要研究工作及创新点 | 第81-82页 |
| ·存在的不足及进一步研究的方向 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |