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生物柴油及其混合燃料的喷雾特性研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-24页
    1.1 引言第12-14页
    1.2 生物柴油的研究现状第14-19页
        1.2.1 生物柴油的原料第14-15页
        1.2.2 生物柴油的燃烧和排放特性第15-18页
        1.2.3 生物柴油的喷雾特性第18-19页
    1.3 常见含氧替代燃料的研究现状第19-23页
        1.3.1 醇类替代燃料第19-20页
        1.3.2 酯类替代燃料第20-21页
        1.3.3 醚类替代燃料第21-23页
    1.4 本文的研究意义和研究内容第23-24页
第二章 喷雾研究的理论和实验基础第24-36页
    2.1 喷雾破碎机理第24-28页
        2.1.1 初级破碎第24-26页
        2.1.2 二次破碎第26-28页
    2.2 喷雾结构和参数第28-29页
    2.3 喷雾参数相关模型第29-33页
        2.3.1 喷雾贯穿度模型第30-31页
        2.3.2 喷雾锥角模型第31页
        2.3.3 喷雾体积和气体卷吸量模型第31-32页
        2.3.4 索特平均直径模型第32-33页
    2.4 喷雾研究的实验基础第33-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第三章 可视化喷雾实验装置和数据处理方法第36-46页
    3.1 实验装置第36-40页
        3.1.1 高压喷射系统第36-38页
        3.1.2 高压定容装置第38-39页
        3.1.3 光路测试系统第39-40页
    3.2 数据处理方法第40-43页
        3.2.1 图像处理程序第40-42页
        3.2.2 喷雾参数定义第42-43页
    3.3 实验条件第43-44页
    3.4 本章小结第44-46页
第四章 生物柴油与柴油喷雾特性研究第46-54页
    4.1 燃油物性及工况第46-47页
    4.2 宏观参数误差分析第47-48页
    4.3 不同环境压力下两种燃油喷雾参数第48-49页
    4.4 不同环境温度下两种燃油喷雾参数第49-51页
    4.5 燃油喷雾贯穿度与数学模型第51-52页
    4.6 无量纲分析第52-53页
    4.7 本章小结第53-54页
第五章 醇类掺混生物柴油喷雾特性的研究第54-68页
    5.1 燃油物性及工况第54页
    5.2 宏观参数误差分析第54-55页
    5.3 喷雾特性参数对比第55-59页
        5.3.1 喷雾贯穿度第55-56页
        5.3.2 喷雾锥角第56-57页
        5.3.3 喷雾尖端速度第57-58页
        5.3.4 尖端峰值速度第58-59页
    5.4 数学模型及分析第59-65页
        5.4.1 尖端速度模型第59-60页
        5.4.2 喷雾贯穿度模型第60-61页
        5.4.3 燃油-气体混合模型第61-63页
        5.4.4 液滴尺寸模型第63-64页
        5.4.5 无量纲分析第64-65页
    5.5 本章小结第65-68页
第六章 酯类掺混生物柴油喷雾特性的研究第68-84页
    6.1 燃油物性及工况第68页
    6.2 宏观参数误差分析第68-69页
    6.3 喷雾参数测量及分析第69-81页
        6.3.1 喷雾形态第69-71页
        6.3.2 喷雾贯穿度第71-74页
        6.3.3 喷雾锥角第74-76页
        6.3.4 喷雾投影面积第76-78页
        6.3.5 喷雾浓度第78-80页
        6.3.6 喷雾尖端速度第80-81页
    6.4 气体卷吸量第81-82页
    6.5 液滴尺寸模型第82页
    6.6 本章小结第82-84页
第七章 醚类掺混生物柴油喷雾特性的研究第84-100页
    7.1 燃油物性及工况第84页
    7.2 宏观参数误差分析第84-85页
    7.3 结果与讨论第85-89页
        7.3.1 喷雾贯穿度第85-86页
        7.3.2 喷雾锥角第86-87页
        7.3.3 喷雾最大宽度第87-88页
        7.3.4 喷雾尖端速度第88-89页
    7.4 数据分析第89-97页
        7.4.1 空间分布分析第89-91页
        7.4.2 燃油-气体混合分析第91-94页
        7.4.3 喷雾贯穿度的对数分析第94页
        7.4.4 数学模型修正第94-97页
    7.5 本章小结第97-100页
第八章 总结与展望第100-104页
    8.1 全文总结第100-101页
    8.2 本文创新点第101-102页
    8.3 研究展望第102-104页
参考文献第104-114页
致谢第114-116页
在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果第116-117页

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