| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 本课题的来源及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 钢结构化工厂房的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 被动控制研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 被动控制发展动态和方向 | 第11-13页 |
| 1.3.2 粘滞阻尼器的减震研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 结构振动台试验研究现状与发展 | 第14-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 粘滞阻尼器的控制原理 | 第18-28页 |
| 2.0 引言 | 第18页 |
| 2.1 粘滞阻尼器的类型及构造 | 第18-20页 |
| 2.2 粘滞阻尼器的恢复力模型 | 第20-22页 |
| 2.2.1 线性模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 kelvin模型 | 第21-22页 |
| 2.2.3 Maxwell模型 | 第22页 |
| 2.3 粘滞阻尼器的速度指数 | 第22-24页 |
| 2.4 粘滞阻尼器耗能能力与控制参数的关系 | 第24-25页 |
| 2.5 粘滞阻尼器支撑布置形式 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 非线性粘滞阻尼器的计算方法及钢框架模型的地震反应分析 | 第28-48页 |
| 3.1 等效线性化 | 第28-31页 |
| 3.2 非线性粘滞阻尼器分析方法 | 第31-35页 |
| 3.3 地震反应计算方法 | 第35-36页 |
| 3.4 钢框架原型与模型介绍 | 第36-38页 |
| 3.4.1 钢框架模型概况 | 第36页 |
| 3.4.2 模型相似系数 | 第36-37页 |
| 3.4.3 模型侧向刚度 | 第37-38页 |
| 3.5 钢框架模型地震反应分析 | 第38-47页 |
| 3.5.1 地震波的选取 | 第39-41页 |
| 3.5.2 模型无控地震反应分析 | 第41-44页 |
| 3.5.3 模型有控地震反应分析 | 第44-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 振动台试验 | 第48-75页 |
| 4.1 试验模型设计与制作 | 第49-55页 |
| 4.1.1 模型尺寸及材料 | 第49-50页 |
| 4.1.2 模型构件的制作 | 第50-55页 |
| 4.2 配重计算 | 第55-56页 |
| 4.3 确定试验设备与仪器及数据处理方法 | 第56-58页 |
| 4.3.1 试验设备 | 第56-57页 |
| 4.3.2 数据处理方法与试验仪器 | 第57-58页 |
| 4.4 确定试验方案 | 第58-59页 |
| 4.5 模型结构动力特性试验 | 第59-63页 |
| 4.5.1 配重前动力特性试验 | 第60-61页 |
| 4.5.2 配重后动力特性试验 | 第61-62页 |
| 4.5.3 配重前后动力特性对比 | 第62-63页 |
| 4.6 模型结构无控动力反应分析 | 第63-69页 |
| 4.6.1 加速度反应及加速度动力放大系数 | 第63-65页 |
| 4.6.2 模型位移反应 | 第65-67页 |
| 4.6.3 模型扭转反应 | 第67-69页 |
| 4.7 模型结构有控动力反应分析 | 第69-75页 |
| 4.7.1 模型位移反应 | 第69-71页 |
| 4.7.2 模型扭转反应 | 第71-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的研究课题 | 第81页 |