| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 液压滑阀介绍 | 第11-12页 |
| 1.1.2 滑阀滞卡现象 | 第12-13页 |
| 1.2 滑阀滞卡的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 液压系统污染物与卡阀机理 | 第19-25页 |
| 2.1 液压系统污染分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 固体颗粒污染物来源 | 第20-21页 |
| 2.1.2 液压系统油液中固体颗粒分布特性 | 第21-23页 |
| 2.2 滑阀污染滞卡机理 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 液压滑阀模型污染滞卡力的试验研究 | 第25-57页 |
| 3.1 试验模型及试验系统的设计 | 第25-37页 |
| 3.1.1 试验模型的设计 | 第25-29页 |
| 3.1.2 试验系统的搭建 | 第29-32页 |
| 3.1.3 固体颗粒污染油液的制备 | 第32-36页 |
| 3.1.4 试验模型间隙流场的流动特征 | 第36页 |
| 3.1.5 试验系统测量精度 | 第36-37页 |
| 3.2 固体颗粒特性对理想形貌滑阀污染滞卡力的影响规律 | 第37-43页 |
| 3.2.1 颗粒大小的影响 | 第37-41页 |
| 3.2.2 颗粒浓度的影响 | 第41-43页 |
| 3.3 颗粒和间隙形貌双因素对滑阀污染滞卡力的影响规律 | 第43-55页 |
| 3.3.1 粗糙度与颗粒大小共同影响 | 第44-47页 |
| 3.3.2 粗糙度与颗粒浓度共同影响 | 第47-49页 |
| 3.3.3 顺锥轮廓与颗粒大小共同影响 | 第49-52页 |
| 3.3.4 倒锥轮廓与颗粒大小共同影响 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 均压槽对滑阀间隙颗粒物分布的影响 | 第57-65页 |
| 4.1 Fluent软件与多相流简介 | 第57-58页 |
| 4.2 计算模型及仿真条件的设置 | 第58-59页 |
| 4.2.1 间隙流场模型的建立 | 第58-59页 |
| 4.2.2 网格划分及边界条件的设定 | 第59页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第59-64页 |
| 4.3.1 固体颗粒在矩形均压槽流场内的分布特征 | 第59-61页 |
| 4.3.2 固体颗粒在梯形均压槽流场内的分布特征 | 第61-63页 |
| 4.3.3 固体颗粒在三角形均压槽流场内的分布特征 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 1 总结 | 第65-66页 |
| 2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第72-73页 |
| 附录 B 专利申请情况 | 第73-74页 |
| 附录 C 参与的主要科研项目与实践 | 第74页 |
