| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 供应链金融为中小企业融资问题提供了新思路 | 第10页 |
| 1.1.2 政策支持下互联网供应链金融取得长足发展 | 第10-12页 |
| 1.1.3 各种互联网供应链金融的模式各有利弊 | 第12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国外文献综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究思路与方法 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究思路和内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.5 创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 我国互联网供应链金融模式分类及发展现状 | 第20-26页 |
| 2.1 电商主导的互联网供应链金融模式及发展现状 | 第20-22页 |
| 2.1.1 电商主导的互联网供应链金融模式 | 第20页 |
| 2.1.2 电商主导的互联网供应链金融发展现状 | 第20-22页 |
| 2.2 核心企业主导的互联网供应链金融模式及发展现状 | 第22-23页 |
| 2.2.1 核心企业主导的互联网供应链金融模式 | 第22页 |
| 2.2.2 核心企业主导的互联网供应链金融发展现状 | 第22-23页 |
| 2.3 金融资本主导的互联网供应链金融模式及发展现状 | 第23-24页 |
| 2.3.1 金融资本主导的互联网供应链金融模式 | 第23页 |
| 2.3.2 金融资金主导的互联网供应链金融发展现状 | 第23-24页 |
| 2.4 供应链服务商主导的互联网供应链金融模式及发展现状 | 第24-26页 |
| 2.4.1 供应链服务商主导的互联网供应链金融模式 | 第24-25页 |
| 2.4.2 供应链服务商主导的互联网供应链金融发展现状 | 第25-26页 |
| 第三章 互联网供应链金融模式的案例分析 | 第26-41页 |
| 3.1 京东——电商主导的互联网供应链金融模式 | 第26-31页 |
| 3.1.1 京东互联网供应链金融概况 | 第26页 |
| 3.1.2 京东互联网供应链金融模式构成 | 第26-30页 |
| 3.1.3 京东互联网供应链金融优劣势分析 | 第30-31页 |
| 3.2 海尔——核心企业主导的互联网供应链金融模式 | 第31-34页 |
| 3.2.1 海尔互联网供应链金融概况 | 第31页 |
| 3.2.2 海尔互联网供应链金融模式构成 | 第31-33页 |
| 3.2.3 海尔互联网供应链金融优劣势分析 | 第33-34页 |
| 3.3 平安银行——金融资本主导的互联网供应链金融模式 | 第34-36页 |
| 3.3.1 平安银行互联网供应链金融概况 | 第34页 |
| 3.3.2 平安银行互联网供应链金融模式构成 | 第34-36页 |
| 3.3.3 平安银行互联网供应链金融优劣势分析 | 第36页 |
| 3.4 怡亚通——供应链服务商主导的互联网供应链金融模式 | 第36-41页 |
| 3.4.1 怡亚通互联网供应链金融概况 | 第36-37页 |
| 3.4.2 怡亚通互联网供应链金融模式构成 | 第37-38页 |
| 3.4.3 怡亚通互联网供应链金融优劣势分析 | 第38-41页 |
| 第四章 互联网供应链金融模式案例比较分析 | 第41-47页 |
| 4.1 用户结构比较分析 | 第41-42页 |
| 4.2 成本比较分析 | 第42-44页 |
| 4.3 对供应链的控制力比较分析 | 第44-45页 |
| 4.4 降低融资风险的主要措施比较分析 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 我国互联网供应链金融模式的路径选择及发展建议 | 第47-51页 |
| 5.1 企业开展互联网供应链金融模式的路径选择 | 第47-48页 |
| 5.1.1 知名度高或用户量大的企业可选择电商模式 | 第47页 |
| 5.1.2 行业龙头及其客户可选择核心企业模式 | 第47-48页 |
| 5.1.3 商业银行及中小企业可选择金融资本模式 | 第48页 |
| 5.1.4 实力强大的物流企业和其核心客户可选择供应链服务商模式 | 第48页 |
| 5.2 对不同路径选择下互联网供应链金融企业的相关建议 | 第48-49页 |
| 5.3 对互联网供应链金融企业的一般性建议 | 第49-51页 |
| 5.3.1 关注垂直细分领域,进行精准化运作 | 第49页 |
| 5.3.2 更好的利用大数据进行风控 | 第49-50页 |
| 5.3.3 加强与供应链中企业的沟通和联系 | 第50页 |
| 5.3.4 重视相关人才的培养,组建专业的人才队伍 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
