| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外文献述评 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 对现有文献的评价 | 第11页 |
| 1.3 本文的研究内容和研究方法 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.4 本文的创新和不足 | 第13-14页 |
| 2 相关理论概述 | 第14-21页 |
| 2.1 基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.1 城市中心区 | 第14页 |
| 2.1.2 城市交通规划 | 第14页 |
| 2.1.3 停车管理 | 第14-15页 |
| 2.1.4 违法停车 | 第15页 |
| 2.2 本研究的理论基础 | 第15-20页 |
| 2.2.1 公共管理理论 | 第15-16页 |
| 2.2.2 交通经济理论 | 第16-17页 |
| 2.2.3 停车管理原则 | 第17-18页 |
| 2.2.4 停车行为影响要素 | 第18-20页 |
| 本章注释 | 第20-21页 |
| 3 大连市中山区停车管理现状 | 第21-25页 |
| 3.1 大连市中山区自然概况 | 第21页 |
| 3.2 大连市中山区停车资源配置现状 | 第21-22页 |
| 3.3 大连市中山区违法停车管理现状 | 第22-23页 |
| 3.4 违法停车给大连市中山区带来的实际影响 | 第23-24页 |
| 本章注释 | 第24-25页 |
| 4 研究区停车行为的调查和数据分析 | 第25-49页 |
| 4.1 调查方案的设计 | 第25-28页 |
| 4.1.1 调查原则 | 第25-26页 |
| 4.1.2 研究对象的确定 | 第26-27页 |
| 4.1.3 调查时间 | 第27页 |
| 4.1.4 调查范围 | 第27页 |
| 4.1.5 调查问卷的设计 | 第27页 |
| 4.1.6 调查问卷的发放和回收 | 第27-28页 |
| 4.2 调查数据整理与分析 | 第28-47页 |
| 4.2.1 隐性驾驶人的停车意愿调查数据整理与分析 | 第28-31页 |
| 4.2.2 停车场的调查结果整理与分析 | 第31-32页 |
| 4.2.3 对合法停车行为驾驶人的调查数据整理与分析 | 第32-41页 |
| 4.2.4 对违法停车行为驾驶人的调查数据整理与分析 | 第41-46页 |
| 4.2.5 重点违停路段的观测与分析 | 第46-47页 |
| 4.3 结论 | 第47-49页 |
| 5 城市停车管理的国内外经验借鉴 | 第49-55页 |
| 5.1 国外经验的借鉴 | 第49-51页 |
| 5.1.1 美国纽约的停车管理经验 | 第49-50页 |
| 5.1.2 新加坡的停车管理经验 | 第50页 |
| 5.1.3 日本东京的停车管理经验 | 第50-51页 |
| 5.2 国内经验的借鉴 | 第51-53页 |
| 5.2.1 北京的停车管理经验 | 第51-52页 |
| 5.2.2 香港的停车管理模式 | 第52-53页 |
| 5.3 国内外停车经验带来的启示 | 第53-55页 |
| 6 解决大连市违法停车问题的对策建议 | 第55-58页 |
| 7 总结与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 总结 | 第58-59页 |
| 7.2 展望 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
