智能停车场管理系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第10-11页 |
| 1.3 主要内容 | 第11页 |
| 1.4 组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第13-22页 |
| 2.1 RFID技术 | 第13-14页 |
| 2.2 图像识别技术 | 第14-16页 |
| 2.3 停车诱导技术 | 第16-17页 |
| 2.4 系统开发技术 | 第17-21页 |
| 2.4.1 .NET平台 | 第17-18页 |
| 2.4.2 C | 第18-19页 |
| 2.4.3 B/S和C/S结构 | 第19-20页 |
| 2.4.4 数据库技术 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第22-28页 |
| 3.1 应用需求分析 | 第22-23页 |
| 3.2 功能需求分析 | 第23-27页 |
| 3.3 管理需求分析 | 第27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 系统设计 | 第28-51页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第28-29页 |
| 4.2 系统功能设计 | 第29-45页 |
| 4.2.1 车牌识别功能设计 | 第29-31页 |
| 4.2.2 车位识别功能设计 | 第31-33页 |
| 4.2.3 车辆缴费功能设计 | 第33-36页 |
| 4.2.4 停车诱导功能设计 | 第36-45页 |
| 4.3 系统数据库设计 | 第45-50页 |
| 4.3.1 系统数据逻辑模型设计 | 第45-46页 |
| 4.3.2 系统数据物理模型设计 | 第46-48页 |
| 4.3.3 数据库优化方案设计 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 系统实现与测试 | 第51-62页 |
| 5.1 开发环境与工具 | 第51-52页 |
| 5.2 系统功能模块的实现 | 第52-57页 |
| 5.2.1 车牌识别功能实现 | 第53-56页 |
| 5.2.2 车位识别功能实现 | 第56-57页 |
| 5.2.3 信息发布功能实现 | 第57页 |
| 5.3 系统测试与分析 | 第57-61页 |
| 5.3.1 系统测试介绍 | 第57-58页 |
| 5.3.2 测试项目实验数据 | 第58-61页 |
| 5.3.3 系统测试结论 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在学校期间的研究成果以及发表的学术论文 | 第67页 |
