| 创新点摘要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 研究思路与论文结构 | 第13-16页 |
| 1.3 文献综述 | 第16-27页 |
| 1.3.1 海上货运通道非传统安全风险 | 第16-19页 |
| 1.3.2 相关研究方法 | 第19-27页 |
| 第2章 理论基础 | 第27-55页 |
| 2.1 海上货运通道非传统安全风险 | 第27-42页 |
| 2.1.1 海上货运通道 | 第27-34页 |
| 2.1.2 海上货运通道非传统安全风险 | 第34-42页 |
| 2.2 方法论及相关研究 | 第42-52页 |
| 2.2.1 风险理论 | 第42-43页 |
| 2.2.2 空间划分与空间聚类理论 | 第43-47页 |
| 2.2.3 预警理论 | 第47-49页 |
| 2.2.4 策略博弈理论 | 第49-52页 |
| 2.3 本章小结 | 第52-55页 |
| 第3章 海上货运通道非传统安全风险空间划分 | 第55-85页 |
| 3.1 问题描述 | 第55-56页 |
| 3.2 海上货运通道非传统安全风险空间划分模型 | 第56-75页 |
| 3.2.1 模型介绍 | 第56-57页 |
| 3.2.2 海上货运通道非传统安全风险空间划分模型构建 | 第57-75页 |
| 3.3 海上货运通道非传统安全风险空间划分实例分析 | 第75-82页 |
| 3.3.1 案例对象选择 | 第76页 |
| 3.3.2 案例特征数据选取 | 第76-77页 |
| 3.3.3 结果分析及讨论 | 第77-82页 |
| 3.4 本章小结 | 第82-85页 |
| 第4章 海上货运通道非传统安全风险预警 | 第85-107页 |
| 4.1 海上货运通道非传统安全风险预警模型 | 第85-99页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第85页 |
| 4.1.2 决策树模型分类 | 第85-87页 |
| 4.1.3 ID3算法基本原理 | 第87-88页 |
| 4.1.4 海上货运通道非传统安全风险预警模型构建 | 第88-99页 |
| 4.2 海上货运通道非传统安全风险预警实例分析 | 第99-104页 |
| 4.2.1 数据处理 | 第99-100页 |
| 4.2.2 决策树生成及检验 | 第100-103页 |
| 4.2.3 结果分析及讨论 | 第103-104页 |
| 4.3 本章小结 | 第104-107页 |
| 第5章 海上货运通道非传统安全风险策略博弈 | 第107-123页 |
| 5.1 海上货运通道非传统安全风险策略博弈模型 | 第107-112页 |
| 5.1.1 问题描述 | 第107页 |
| 5.1.2 海上货运通道非传统安全风险策略博弈模型构建 | 第107-110页 |
| 5.1.3 海上货运通道多海域非传统安全风险策略博弈模型构建 | 第110-112页 |
| 5.2 海上货运通道非传统安全风险策略博弈实例分析 | 第112-122页 |
| 5.2.1 数据获取 | 第112页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第112-117页 |
| 5.2.3 多海域风险策略博弈研究 | 第117-121页 |
| 5.2.4 策略建议 | 第121-122页 |
| 5.3 本章小结 | 第122-123页 |
| 第6章 结论 | 第123-127页 |
| 参考文献 | 第127-135页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间的科研成果 | 第135-137页 |
| 致谢 | 第137页 |
