| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-10页 |
| 2 共享经济模式下网约车相关的一般理论 | 第10-14页 |
| 2.1 何谓共享经济 | 第10-12页 |
| 2.1.1 共享经济模式的内涵和特点 | 第10-11页 |
| 2.1.2 共享经济的本质与边界 | 第11页 |
| 2.1.3 共享经济的产权属性 | 第11-12页 |
| 2.2 网约车运营的一般理论 | 第12-14页 |
| 2.2.1 网约车的基本内涵与发展 | 第12-13页 |
| 2.2.2 网约车的共享经济属性 | 第13-14页 |
| 3 我国对网约车的法律规制现状及存在的问题 | 第14-19页 |
| 3.1 我国对网约车的法律规制现状 | 第14-15页 |
| 3.1.1 中央层面的法律规制现状 | 第14页 |
| 3.1.2 地方层面的法律规制现状 | 第14-15页 |
| 3.2 我国对网约车的法律规制存在的问题 | 第15-19页 |
| 3.2.1 法制环境不健全,缺乏完善的立法 | 第16页 |
| 3.2.2 与新兴经济形态不适应,缺乏行之有效的监管制度 | 第16-17页 |
| 3.2.3 重视力度不足,缺乏完善的救济渠道 | 第17-19页 |
| 4 域外对网约车的法律规制以及对我国的启示 | 第19-23页 |
| 4.1 域外对网约车的法律规制 | 第19-21页 |
| 4.1.1 重视监管创新的美国模式 | 第19-20页 |
| 4.1.2 较为宽松的新加坡模式 | 第20页 |
| 4.1.3 开放包容的英国模式 | 第20-21页 |
| 4.2 域外关于网约车的法律规制对我国的启示 | 第21-23页 |
| 5 我国网约车法律规制的完善建议 | 第23-29页 |
| 5.1 创造良好的法制环境,完善网约车相关立法 | 第23-24页 |
| 5.1.1 中央层面：出台统一的法律规范 | 第23-24页 |
| 5.1.2 因地制宜的制定具体实施细则 | 第24页 |
| 5.2 适应新兴经济形态,健全完善的监管制度 | 第24-26页 |
| 5.2.1 明确网约车监管边界与主体,各部门协同合作 | 第24-25页 |
| 5.2.2 “四方协议”下,构建“政府+平台”监管模式 | 第25-26页 |
| 5.3 重视网约车发展,健全多样化的救济途径 | 第26-29页 |
| 5.3.1 健全法律救济 | 第26-27页 |
| 5.3.2 健全保险救济 | 第27页 |
| 5.3.3 健全平台救济 | 第27-29页 |
| 6 结语 | 第29-30页 |
| 致谢 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-32页 |
