变频驱动飞轮油泵动力单元特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 液压节能技术的国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 2 动力单元原理及实验装置设计 | 第19-33页 |
| 2.1 动力单元原理 | 第19-20页 |
| 2.2 动力单元系统飞轮研究 | 第20-26页 |
| 2.3 实验装置设计 | 第26-28页 |
| 2.4 实验装置主要零部件选型及设计 | 第28-31页 |
| 2.5 动力单元实验装置实物图 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 实验装置控制系统设计 | 第33-48页 |
| 3.1 控制系统介绍 | 第33-36页 |
| 3.2 控制器硬件设计 | 第36-42页 |
| 3.3 主要功能程序设计 | 第42-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 动力单元模拟研究 | 第48-58页 |
| 4.1 动力单元工况分析 | 第48-50页 |
| 4.2 动力单元数学模型建立 | 第50-53页 |
| 4.3 动力单元模拟分析 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 动力单元实验研究 | 第58-65页 |
| 5.1 动力单元实验方案 | 第58-60页 |
| 5.2 液压动力单元实验结果及分析 | 第60-64页 |
| 5.3 实验结论 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间成果 | 第72页 |
