| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 制动器热-结构耦合 | 第11-12页 |
| 1.2.2 制动系统振动摩擦现象 | 第12-14页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第14页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 大兆瓦风电制动器关键部件振动性能分析 | 第15-22页 |
| 2.1 制动弹簧固有频率分析 | 第15-18页 |
| 2.2 制动器制动过程中闸片压力变化分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 制动器闸片和制动盘变形分析 | 第18-20页 |
| 2.2.2 制动器形变对制动力的影响 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 大兆瓦风电制动器摩擦-热-振动耦合有限元模型建立 | 第22-38页 |
| 3.1 制动过程中的摩擦-热-振动耦合基本方法 | 第22-24页 |
| 3.2 制动器摩擦-热-振动耦合几何模型建立 | 第24-27页 |
| 3.2.1 制动器的几何简化模型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 相关参数的确定 | 第25-27页 |
| 3.3 制动过程边界条件确定 | 第27-32页 |
| 3.3.1 初始条件设定 | 第27页 |
| 3.3.2 摩擦副边界条件确定 | 第27-29页 |
| 3.3.3 振动边界条件确定 | 第29-32页 |
| 3.4 摩擦-热-振动耦合与热-结构耦合结果对比分析 | 第32-34页 |
| 3.5 制动器惯性试验台架试验验证 | 第34-37页 |
| 3.5.1 试验设备及方法 | 第34-35页 |
| 3.5.2 试验条件及试验结果分析 | 第35-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 制动闸片和制动盘摩擦-热-振动耦合有限元分析 | 第38-64页 |
| 4.1 制动闸片瞬态摩擦-热-振动耦合有限元仿真 | 第38-43页 |
| 4.1.1 制动闸片瞬态温度场的有限元仿真 | 第38-41页 |
| 4.1.2 制动闸片瞬态应力场的有限元仿真 | 第41-43页 |
| 4.2 制动参数对制动闸片瞬态耦合场影响分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 制动压力对制动闸片瞬态耦合场的影响 | 第43-47页 |
| 4.2.2 制动盘初始转速对制动闸片瞬态耦合场的影响 | 第47-50页 |
| 4.3 制动盘瞬态摩擦-热-振动耦合有限元分析 | 第50-57页 |
| 4.3.1 制动盘瞬态温度场的有限元分析 | 第50-54页 |
| 4.3.2 制动盘瞬态耦合场的有限元分析 | 第54-57页 |
| 4.4 制动参数对制动盘瞬态耦合场的影响分析 | 第57-63页 |
| 4.4.1 制动压力对制动盘瞬态耦合场的影响 | 第57-61页 |
| 4.4.2 初始转速对制动盘瞬态耦合场的影响 | 第61-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
