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机场托运车车架专用翻转机设计

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 引言第9-15页
    1.1 课题的研究背景及意义第9页
        1.1.1 课题研究背景第9页
        1.1.2 课题的研究意义第9页
    1.2 课题国内外研究现状及分析第9-13页
        1.2.1 翻转机的国内发展现状第9-11页
        1.2.2 翻转机的国外发展现状第11-13页
    1.3 本课题的主要研究内容第13-14页
    1.4 技术路线第14页
    1.5 本章小结第14-15页
2 方案分析第15-20页
    2.1 皮带-链条式翻转方案第15-18页
    2.2 改进后的翻转方案第18-19页
    2.3 本章小结第19-20页
3 专用翻转机的结构详细设计第20-36页
    3.1 定向导轨设计第20-21页
    3.2 升降吊梁结构设计第21-23页
    3.3 翻转机构的结构设计第23-24页
    3.4 车架在翻转过程中的受力分析第24-25页
    3.5 链传动的多边形效应分析第25-29页
    3.6 专用翻转机的零部件分析第29-35页
        3.6.1 电机减速器及链条选型第29-31页
        3.6.2 电控方案分析第31-35页
    3.7 本章小结第35-36页
4 专用工装夹具设计第36-48页
    4.1 工装夹具设计理论基础第36-39页
        4.1.1 工装夹具设计要求第36-37页
        4.1.2 车架的定位及定位准则第37-38页
        4.1.3 平衡约束及稳定性约束第38-39页
        4.1.4 夹紧点的选择及夹紧力约束第39页
    4.2 车架的工装夹具整体结构设计第39-46页
        4.2.1 前工装夹具整体结构设计第39-41页
        4.2.2 后工装夹具整体结构设计第41-46页
    4.3 工装台车第46-47页
    4.4 本章小结第47-48页
5 前工装夹具有限元模型的创建及静力学分析第48-55页
    5.1 有限单元方法的基本思想第48页
    5.2 ANSYS分析求解过程第48-49页
    5.3 ANSYS和SolidWorks模型数据转换第49页
    5.4 前工装夹具静力学分析前处理第49-51页
        5.4.1 前工装夹具的材料属性第49页
        5.4.2 简化几何模型第49-50页
        5.4.3 划分网格第50-51页
        5.4.4 施加约束以及载荷第51页
    5.5 前工装夹具静力学分析后处理第51-53页
        5.5.1 选择求解方法第51-52页
        5.5.2 变形量分析结果第52页
        5.5.3 等效应力分析结果第52-53页
        5.5.4 等效应变分析结果第53页
    5.6 本章小结第53-55页
6 翻转过程的平稳性试验第55-59页
    6.1 现场装机第55-56页
    6.2 现场试验与结果第56-58页
    6.3 本章小结第58-59页
7 结论与展望第59-61页
    7.1 结论第59页
    7.2 工作展望第59-61页
参考文献第61-63页
作者简历第63-64页
致谢第64-65页
详细摘要第65-66页

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