| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-19页 |
| 1.1.1 世界地震灾害与我国房屋受损背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 废旧轮胎循环利用现状、问题与政策 | 第11-13页 |
| 1.1.3 橡胶砂芯组合砌块概念的提出 | 第13-14页 |
| 1.1.4 废旧轮胎颗粒与常规土混合物隔振特性的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.1.5 橡胶砂混合物颗粒与水泥空心砖隔振特性的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2 本文的研究综述 | 第19-21页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2.2 研究思路和内容 | 第20-21页 |
| 第二章 摆放方式对橡胶砂芯组合砌块隔震性能的影响 | 第21-44页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 试验设计 | 第22-30页 |
| 2.2.1 试验设备和仪器介绍 | 第22-23页 |
| 2.2.2 设备和仪器工作原理 | 第23-25页 |
| 2.2.3 试验材料制取 | 第25-27页 |
| 2.2.4 隔震层安放和试验工况介绍 | 第27-29页 |
| 2.2.5 试验设备仪器操作步骤及注意事项 | 第29-30页 |
| 2.3 试验原理 | 第30-31页 |
| 2.3.1 结构运动方程曲线 | 第30-31页 |
| 2.3.2 减震系数与基频放大系数介绍 | 第31页 |
| 2.4 试验结果分析 | 第31-42页 |
| 2.5 试验机理分析 | 第42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 竖向荷载对橡胶砂芯组合砌块隔震性能的影响 | 第44-62页 |
| 3.1 引言 | 第44-46页 |
| 3.2 试验概况 | 第46-47页 |
| 3.3 试验数据结果分析 | 第47-60页 |
| 3.3.1 加速度a-t时程曲线分析 | 第47-54页 |
| 3.3.2 加速度傅氏谱曲线分析 | 第54-60页 |
| 3.4 试验机理分析 | 第60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 振动频率对橡胶砂芯组合砌块隔震性能影响 | 第62-71页 |
| 4.1 引言 | 第62-64页 |
| 4.2 试验概况 | 第64页 |
| 4.3 试验数据结果分析 | 第64-69页 |
| 4.3.1 加速度a-t时程曲线分析 | 第64-67页 |
| 4.3.2 加速度傅氏谱曲线分析 | 第67-69页 |
| 4.4 试验机理分析 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 成果结论 | 第71页 |
| 5.2 前景展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间科研与论文专利发表及奖励情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |