| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 电力抢修面临的问题 | 第13-14页 |
| 1.2.2 现有电力抢修车辆调度管理系统缺点 | 第14页 |
| 1.2.3 电力抢修与科学调度 | 第14-15页 |
| 1.2.4 快速调度系统建立的意义 | 第15页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 论文研究的目标 | 第15页 |
| 1.3.2 主要工作内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构 | 第16-18页 |
| 第2章 电力抢修的车辆快速调度系统以及相关技术 | 第18-30页 |
| 2.1 电力抢修的车辆快速调度系统介绍 | 第18-20页 |
| 2.1.1 电力故障的抢修业务介绍 | 第18页 |
| 2.1.2 电力抢修车辆调度信息化建设的基本现状及未来发展趋势 | 第18-20页 |
| 2.2 GPS技术概要 | 第20-23页 |
| 2.2.1 GPS的系统构成 | 第20-21页 |
| 2.2.2 GPS的原理 | 第21-23页 |
| 2.2.3 GPS在我国的应用现状 | 第23页 |
| 2.2.4 GPS技术在本系统中的应用 | 第23页 |
| 2.3 GPRS概述 | 第23-27页 |
| 2.3.1 GPRS的构成方法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 GPRS主要优点 | 第25-26页 |
| 2.3.3 车辆调度系统中应用GPRS技术 | 第26-27页 |
| 2.4 GIS地理信息技术 | 第27-29页 |
| 2.4.1 GIS地理信息系统相关概念 | 第27页 |
| 2.4.2 GIS地理信息系统的主要特征 | 第27-28页 |
| 2.4.3 GIS在电力抢修调度系统中的应用 | 第28-29页 |
| 2.5 小结 | 第29-30页 |
| 第3章 系统架构设计 | 第30-40页 |
| 3.1 需求分析 | 第30页 |
| 3.2 系统整体架构 | 第30-31页 |
| 3.3 系统体系结构 | 第31-32页 |
| 3.4 系统功能应用分布结构 | 第32页 |
| 3.5 用户权限设计 | 第32-33页 |
| 3.6 数据库设计 | 第33-38页 |
| 3.6.1 基本信息数据库设计 | 第33-34页 |
| 3.6.2 故障抢修日志数据库设计 | 第34-35页 |
| 3.6.3 地理信息数据库设计 | 第35-38页 |
| 3.7 智能路径优化核心功能模块结构设计 | 第38页 |
| 3.8 小结 | 第38-40页 |
| 第4章 系统实现及测试 | 第40-66页 |
| 4.1 系统监控平台 | 第40-45页 |
| 4.1.1 监控平台概述 | 第40-42页 |
| 4.1.2 历史轨迹 | 第42-43页 |
| 4.1.3 信息管理 | 第43-44页 |
| 4.1.4 周边搜索 | 第44页 |
| 4.1.5 重点监控 | 第44-45页 |
| 4.1.6 其他功能 | 第45页 |
| 4.2 查询平台 | 第45-49页 |
| 4.2.1 地图 | 第45-46页 |
| 4.2.2 图层控制 | 第46页 |
| 4.2.3 综合查询 | 第46-49页 |
| 4.3 车辆指挥调度 | 第49-51页 |
| 4.3.1 电子围栏 | 第49-50页 |
| 4.3.2 中心导航 | 第50-51页 |
| 4.3.3 预警机制 | 第51页 |
| 4.3.4 发送消息 | 第51页 |
| 4.4 维修监控功能 | 第51-63页 |
| 4.4.1 电力供电状态监控 | 第52-53页 |
| 4.4.2 维修调度管理 | 第53-55页 |
| 4.4.3 停电信息短信自动通知 | 第55-57页 |
| 4.4.4 电力工单派发管理平台 | 第57-63页 |
| 4.5 抢修手持终端 | 第63-65页 |
| 4.6 小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |