| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外同类研究综述 | 第10-21页 |
| ·干扰管理的国内外研究进展 | 第10-12页 |
| ·干扰管理涉及的研究领域 | 第12-13页 |
| ·车辆调度问题的研究综述 | 第13-17页 |
| ·干扰管理在车辆调度问题中的应用 | 第17-20页 |
| ·配送车辆受扰情况下车辆调度问题研究现状 | 第20-21页 |
| ·国内外相关研究总结 | 第21页 |
| ·本文主要研究工作及结构 | 第21-23页 |
| 2 配送车辆受扰情况下扰动恢复模型 | 第23-35页 |
| ·原始问题描述及其模型 | 第23-25页 |
| ·原始问题数学模型 | 第23-24页 |
| ·干扰管理模型 | 第24-25页 |
| ·配送车辆受扰情况下车辆调度问题分析 | 第25-27页 |
| ·前提与假设 | 第25-26页 |
| ·问题的界定与分析 | 第26-27页 |
| ·配送车辆受扰情况下扰动恢复策略 | 第27-28页 |
| ·配送车辆受扰情况下车辆调度问题转化操作 | 第28-30页 |
| ·在途车辆复位操作 | 第28-29页 |
| ·受扰车辆转化操作 | 第29-30页 |
| ·配送车辆受扰情况下扰动辨识与度量 | 第30-32页 |
| ·干扰辨识 | 第30页 |
| ·干扰度量分析 | 第30-32页 |
| ·配送车辆受扰情况下扰动恢复模型建立 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 配送车辆受扰情况下车辆调度问题的求解算法 | 第35-43页 |
| ·难约束的松弛与问题的分解 | 第36-38页 |
| ·子问题的分析及求解 | 第38-40页 |
| ·次梯度法 | 第40页 |
| ·松弛问题最优解的可行化 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 算例验证与结果分析 | 第43-51页 |
| ·多车场车辆调度问题的数值实验 | 第43-48页 |
| ·原始数据的选择 | 第43-44页 |
| ·路线优化 | 第44-48页 |
| ·配送车辆受扰情况下车辆调度干扰管理问题的数值实验 | 第48-50页 |
| ·配送车辆受扰情况 | 第48页 |
| ·实验优化结果 | 第48-50页 |
| ·结果分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研项目情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |