基于简化轨迹优化控制的高频数字化LLC谐振变换器研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 软开关技术研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 LLC谐振变换器研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 高频数字化LLC控制策略研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 LLC拓扑结构分析和参数设计 | 第17-29页 |
| 2.1 工作模态分析 | 第17-19页 |
| 2.2 断续模式下LLC电压增益特性分析 | 第19-25页 |
| 2.3 软开关特性分析 | 第25-27页 |
| 2.4 LLC参数设计 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于扩展描述函数的控制环路参数设计 | 第29-39页 |
| 3.1 系统小信号模型建立 | 第29-35页 |
| 3.2 系统数字控制补偿器设计 | 第35-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于SOTC的控制系统优化方法研究 | 第39-59页 |
| 4.1 系统状态平面轨迹分析 | 第39-45页 |
| 4.1.1 临界连续模式下状态平面轨迹 | 第39-42页 |
| 4.1.2 断续模式下状态平面轨迹 | 第42-44页 |
| 4.1.3 连续模式下状态平面轨迹 | 第44-45页 |
| 4.2 负载突变下的轨迹优化控制策略 | 第45-49页 |
| 4.2.1 负载上升阶段 | 第46-47页 |
| 4.2.2 负载下降阶段 | 第47-49页 |
| 4.3 基于轨迹优化控制的启动策略 | 第49-54页 |
| 4.4 数字控制系统设计 | 第54-58页 |
| 4.4.1 简化的轨迹优化控制策略 | 第54-56页 |
| 4.4.2 主控制程序流程 | 第56-57页 |
| 4.4.3 中断控制程序流程 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 样机设计和实验验证 | 第59-72页 |
| 5.1 硬件电路设计 | 第59-63页 |
| 5.1.1 采样电路设计 | 第59-60页 |
| 5.1.2 SiC驱动电路设计 | 第60-61页 |
| 5.1.3 同步整流检测电路设计 | 第61-63页 |
| 5.1.4 磁性元件设计 | 第63页 |
| 5.2 变换器参数设计和器件选型 | 第63-65页 |
| 5.3 样机实验结果 | 第65-71页 |
| 5.3.1 软开关实验结果 | 第65-68页 |
| 5.3.2 简化轨迹优化控制实验结果 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
