基于绿色公路建设理念的高速公路路线设计方案评价体系研究
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
1 绪论 | 第12-20页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第12-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 研究现状总结 | 第17页 |
1.3 研究内容及方法 | 第17-18页 |
1.4 技术路线 | 第18-20页 |
2 高速公路路线方案选择分析 | 第20-26页 |
2.1 绿色公路建设理念 | 第20页 |
2.2 高速公路选线概念 | 第20-21页 |
2.3 高速公路选线的控制因素与原则 | 第21-23页 |
2.3.1 高速公路选线的原则 | 第21页 |
2.3.2 影响高速公路选线的主要因素 | 第21-23页 |
2.4 选线步骤及应注意的问题 | 第23-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-26页 |
3 高速公路路线方案评价体系构建 | 第26-34页 |
3.1 评价指标选取的原则 | 第26页 |
3.2 评价指标分析 | 第26-32页 |
3.2.1 安全评价指标 | 第27-28页 |
3.2.2 经济评价指标 | 第28-29页 |
3.2.3 节能评价指标 | 第29页 |
3.2.4 技术评价指标 | 第29-30页 |
3.2.5 环境评价指标 | 第30-31页 |
3.2.6 示范性评价指标 | 第31-32页 |
3.3 评价指标体系结构的建立 | 第32页 |
3.4 本章小结 | 第32-34页 |
4 高速公路路线方案评价模型的构建 | 第34-40页 |
4.1 路线方案评价方法评析 | 第34-35页 |
4.1.1 专家评分法 | 第34页 |
4.1.2 数据包络分析法 | 第34页 |
4.1.3 模糊综合评价法 | 第34-35页 |
4.1.4 层次分析法 | 第35页 |
4.1.5 灰色理论分析法 | 第35页 |
4.2 路线方案评价方法选取 | 第35-38页 |
4.2.1 层次分析法确定权重 | 第35-37页 |
4.2.2 基于层次分析法的模糊综合评判 | 第37-38页 |
4.3 本章小结 | 第38-40页 |
5 延庆至崇礼高速公路河北段路线方案综合评价研究 | 第40-78页 |
5.1 项目概况 | 第40-49页 |
5.1.1 项目背景 | 第40页 |
5.1.2 项目的建设条件 | 第40-47页 |
5.1.3 项目的技术标准 | 第47页 |
5.1.4 路线布设情况 | 第47页 |
5.1.5 路线方案的主要控制因素 | 第47-48页 |
5.1.6 路线设计原则 | 第48-49页 |
5.2 测设过程 | 第49-51页 |
5.2.1 现场踏勘 | 第49-50页 |
5.2.2 外业测量与调查 | 第50页 |
5.2.3 地质勘查 | 第50-51页 |
5.2.4 内业整理及设计 | 第51页 |
5.3 路线方案的拟定 | 第51-57页 |
5.3.1 走廊方案论证比选 | 第51-52页 |
5.3.2 路线起点方案的论证比选 | 第52-54页 |
5.3.3 终点方案的论证比选 | 第54-55页 |
5.3.4 局部路线方案 | 第55-57页 |
5.3.5 路线方案比选结论 | 第57页 |
5.4 路线方案指标单项评价 | 第57-63页 |
5.4.1 延崇高速河北段主线安全性评价 | 第57页 |
5.4.2 延崇高速河北段主线经济评价 | 第57-58页 |
5.4.3 延崇高速河北段主线节能评价 | 第58-60页 |
5.4.4 延崇高速河北段主线技术评价 | 第60页 |
5.4.5 延崇高速河北段主线环境评价 | 第60-62页 |
5.4.6 延崇高速河北段主线示范性评价 | 第62-63页 |
5.5 延崇高速公路主线段路线方案综合评价 | 第63-75页 |
5.5.1 评估指标 | 第63-64页 |
5.5.2 权重计算 | 第64-69页 |
5.5.3 隶属度计算 | 第69-73页 |
5.5.4 模糊综合评价 | 第73-75页 |
5.6 本章小结 | 第75-78页 |
6 结论与展望 | 第78-80页 |
6.1 论文主要结论 | 第78页 |
6.2 创新点 | 第78-79页 |
6.3 需要继续深入研究的问题 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-88页 |
附录A | 第88-90页 |
附录B | 第90-92页 |
附录C | 第92-94页 |
附录D (攻读学位期间的主要学术成果) | 第94-96页 |
致谢 | 第96页 |