城市交通与住宅开发协调发展研究--以南昌市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究现状小结 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究方法及创新 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 城市交通与住宅开发协调发展的理论基础 | 第16-24页 |
| ·概念界定 | 第16-20页 |
| ·城市交通的概念与特征 | 第16-17页 |
| ·住宅开发的概念与特征 | 第17-19页 |
| ·协调发展的概念界定 | 第19-20页 |
| ·一般系统论及系统协调发展分析 | 第20-22页 |
| ·一般系统论 | 第20-21页 |
| ·系统协调发展分析 | 第21-22页 |
| ·协同理论及系统协调发展的协同论分析 | 第22-24页 |
| ·协同理论 | 第22-23页 |
| ·系统协调发展的协同论分析 | 第23-24页 |
| 第3章 城市交通与住宅开发协调发展分析 | 第24-30页 |
| ·城市交通与住宅开发的相互作用关系 | 第24-26页 |
| ·城市交通对住宅开发的作用关系 | 第24-25页 |
| ·住宅开发对城市交通的作用关系 | 第25-26页 |
| ·城市交通与住宅开发协调发展的内在要求 | 第26-27页 |
| ·整体发展 | 第27页 |
| ·动态发展 | 第27页 |
| ·城市交通与住宅开发协调发展的特征 | 第27-30页 |
| ·投资规模的协调发展 | 第28页 |
| ·开发时序的协调发展 | 第28页 |
| ·空间布局的协调发展 | 第28页 |
| ·内部外部的协调发展 | 第28-30页 |
| 第4章 城市交通与住宅开发协调发展程度的定量评价 | 第30-40页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第30-34页 |
| ·评价指标的选定原则与方法 | 第31-33页 |
| ·指标体系的建立 | 第33-34页 |
| ·协调发展程度的度量 | 第34-40页 |
| ·城市交通与住宅开发综合发展水平的计算 | 第34-36页 |
| ·城市交通与住宅开发协调发展程度的度量 | 第36-38页 |
| ·城市交通与住宅开发协调发展程度的评价 | 第38-40页 |
| 第5章 南昌市城市交通与住宅开发协调发展实证研究 | 第40-56页 |
| ·南昌市交通发展与住宅开发现状分析 | 第40-47页 |
| ·南昌市区位及行政区划 | 第40页 |
| ·南昌市交通发展现状 | 第40-42页 |
| ·南昌市住宅开发现状 | 第42-47页 |
| ·南昌市城市交通与住宅开发协调发展程度的度量 | 第47-54页 |
| ·南昌市城市交通与住宅开发协调发展评价指标体系 | 第47-48页 |
| ·南昌市城市交通与住宅开发系统综合发展水平计算 | 第48-51页 |
| ·南昌市城市交通与住宅开发协调发展状况评价 | 第51-54页 |
| ·结果分析 | 第54页 |
| ·促进城市交通与住宅开发协调发展的建议 | 第54-56页 |
| 第6章 结语 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在读期间公开发表论文（著）及科研情况 | 第62页 |
