| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 旋转尾管悬挂器轴承研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 流固热多场耦合相关研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 旋转尾管悬挂器轴承接触摩擦计算及动态载荷分析 | 第20-38页 |
| 2.1 旋转尾管悬挂器轴承结构介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 结构场理论基础 | 第21-26页 |
| 2.2.1 Hertz接触理论 | 第21-25页 |
| 2.2.2 固体摩擦理论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 动力学方程建立方法 | 第26页 |
| 2.3 基于Hertz接触理论旋转尾管悬挂器轴承内部摩擦计算 | 第26-31页 |
| 2.3.1 轴承内部摩擦计算假设 | 第26-27页 |
| 2.3.2 滚动体与轴圈摩擦接触计算 | 第27-29页 |
| 2.3.3 滚动体与挡圈摩擦接触计算 | 第29-31页 |
| 2.4 旋转尾管悬挂器轴承的动态载荷研究 | 第31-37页 |
| 2.4.1 轴承的承载动力学分析 | 第31-34页 |
| 2.4.2 轴承的承载动力学微分方程 | 第34-35页 |
| 2.4.3 轴承的承载动力学微分方程求解 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于热网络法旋转尾管悬挂器轴承热分析 | 第38-48页 |
| 3.1 轴承系统的热分析研究 | 第38-40页 |
| 3.1.1 热源组成 | 第38页 |
| 3.1.2 轴承系统热传递分析 | 第38-40页 |
| 3.2 轴承系统热网络模型 | 第40-42页 |
| 3.3 轴承系统热平衡方程的建立 | 第42-44页 |
| 3.4 基于Simulink求解轴承系统温度场 | 第44-47页 |
| 3.4.1 节点类型及节点布置 | 第44-45页 |
| 3.4.2 温度场Simulink求解与分析 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 旋转尾管悬挂器轴承外部流固耦合传热分析 | 第48-60页 |
| 4.1 理论基础 | 第48-54页 |
| 4.1.1 流体流动控制方程 | 第48-49页 |
| 4.1.2 钻井液运动计算模型 | 第49-51页 |
| 4.1.3 湍流模型 | 第51-53页 |
| 4.1.4 流固耦合传热模型 | 第53-54页 |
| 4.2 仿真前处理 | 第54-56页 |
| 4.2.1 流场三维建模 | 第54页 |
| 4.2.2 边界条件设置 | 第54-56页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 基于Workbench平台旋转尾管悬挂器轴承流固热多场耦合仿真分析 | 第60-73页 |
| 5.1 旋转尾管悬挂器轴承工况分析与多场耦合方案建立 | 第60-62页 |
| 5.2 旋转尾管悬挂器轴承系统有限元模型建立 | 第62-65页 |
| 5.2.1 旋转尾管悬挂器轴承系统有限元几何建模 | 第62-64页 |
| 5.2.2 材料参数设置 | 第64页 |
| 5.2.3 网格划分 | 第64-65页 |
| 5.3 耦合模型边界条件设置 | 第65-67页 |
| 5.3.1 定义接触 | 第65页 |
| 5.3.2 流场环境下的热机耦合边界条件 | 第65-67页 |
| 5.4 仿真结果分析 | 第67-72页 |
| 5.4.1 温度场分析 | 第67-68页 |
| 5.4.2 结构场分析 | 第68-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附录 | 第81页 |
