| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第16页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 2 新型城镇化进程中产城融合的含义及其意义 | 第19-23页 |
| 2.1 新型城镇化进程中产城融合的含义 | 第19-20页 |
| 2.1.1 新型城镇化的核心思想 | 第19页 |
| 2.1.2 产城融合的概念界定 | 第19-20页 |
| 2.1.3 产城融合的发展内涵 | 第20页 |
| 2.2 新型城镇化进程中产城融合的意义 | 第20-22页 |
| 2.2.1 新型城镇化进程中产城融合的原因 | 第20-21页 |
| 2.2.2 产城融合提高新型城镇化质量的作用体现 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 新型城镇化进程中产城融合的作用机制 | 第23-29页 |
| 3.1 城市发展促进产业发展的作用机制 | 第23-26页 |
| 3.1.1 通过人力资本影响产业发展 | 第23-24页 |
| 3.1.2 通过基础设施影响产业发展 | 第24-25页 |
| 3.1.3 通过生态宜居影响产业发展 | 第25-26页 |
| 3.2 产业发展促进城市发展的作用机制 | 第26-29页 |
| 3.2.1 通过经济产出影响城市发展 | 第26-27页 |
| 3.2.2 通过产业结构变迁影响城市发展 | 第27页 |
| 3.2.3 通过技术创新影响城市发展 | 第27-29页 |
| 4 新型城镇化进程中产城融合评价指标体系构建 | 第29-33页 |
| 4.1 产城融合度综合评价指标体系设计原则 | 第29页 |
| 4.2 产城融合度综合评价指标说明与指标设计 | 第29-32页 |
| 4.3 产城融合度综合评价指标体系指导意义 | 第32-33页 |
| 5 兰州市产城融合发展的实证分析 | 第33-43页 |
| 5.1 兰州市产城融合度测评方法 | 第33-36页 |
| 5.1.1 数据来源 | 第33页 |
| 5.1.2 产城融合度测量模型 | 第33-34页 |
| 5.1.3 兰州市产城融合度测算 | 第34-36页 |
| 5.2 实证研究结果分析 | 第36-39页 |
| 5.2.1 兰州市产业发展与城市发展系统综合发展水平分析 | 第36-37页 |
| 5.2.2 兰州市产业发展与城市发展系统耦合协调度分析 | 第37-39页 |
| 5.3 兰州市产城融合发展存在的问题 | 第39-43页 |
| 5.3.1 产业对兰州市产城融合的拉动力作用不够 | 第39-40页 |
| 5.3.2 滞后的城市基础设施建设制约产城融合步伐 | 第40-41页 |
| 5.3.3 地区间经济发展不平衡限制产城融合度提高 | 第41页 |
| 5.3.4 体制机制障碍 | 第41-43页 |
| 6 新型城镇化进程中兰州市产城融合发展的对策研究 | 第43-47页 |
| 6.1 “产城融合”发展中产业提升的相关对策 | 第43-44页 |
| 6.1.1 强化产业支撑,发展战略性新兴产业与特色优势产业 | 第43页 |
| 6.1.2 推进传统产业转型升级 | 第43-44页 |
| 6.1.3 极力推动第三产业发展,吸引劳动力 | 第44页 |
| 6.2 加快城镇的基础设施建设 | 第44-45页 |
| 6.3 协调地区间经济发展 | 第45页 |
| 6.4 将人本理念融入产城融合发展过程中 | 第45-47页 |
| 6.4.1 加快制度创新,推进农民工市民化进程 | 第45-46页 |
| 6.4.2 积极推进户籍制度改革 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 后记 | 第51页 |
