首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

探地雷达在旧桥基础探测中的应用研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-13页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9页
        1.1.2 研究意义第9-10页
    1.2 地下物体探测研究现状第10页
    1.3 探地雷达应用现状第10-12页
        1.3.1 国外研究现状第10-11页
        1.3.2 国内研究现状第11-12页
    1.4 本文主要研究内容第12-13页
2 探地雷达基本原理第13-26页
    2.1 探地雷达基本原理第13-14页
    2.2 电磁波基本理论第14-17页
        2.2.1 麦克斯韦方程第14-15页
        2.2.2 本构关系第15-17页
    2.3 介质的电磁特性第17-21页
        2.3.1 导电率第17-18页
        2.3.2 低损耗与高损耗介质第18页
        2.3.3 相对介电常数第18-19页
        2.3.4 反射系数第19页
        2.3.5 衰减度第19-21页
    2.4 电磁波在多层介质中的传播特性第21页
    2.5 结构介质中电磁波的反射和折射第21-23页
    2.6 探地雷达探测扩大基础的可行性第23-25页
        2.6.1 介电常数差异第23-24页
        2.6.2 探测的分辨率第24-25页
    2.7 本章小结第25-26页
3 探地雷达数据采集及图像识别第26-36页
    3.1 GPR野外工作第26-27页
        3.1.1 准备工作第26页
        3.1.2 测量参数选择第26-27页
        3.1.3 数据采集第27页
    3.2 地质雷达资料的处理第27-32页
        3.2.1 地质雷达的探测图像第27-29页
        3.2.2 探地雷达数据处理方法第29-32页
    3.3 探地雷达图像识别第32-34页
        3.3.1 基本原理第33页
        3.3.2 探地雷达检测剖面第33-34页
        3.3.3 探地雷达波速估计第34页
    3.4 影响雷达测试精度的因素第34-35页
        3.4.1 高频特性第34页
        3.4.2 宽频特性第34页
        3.4.3 雷达测试的干扰因素第34-35页
        3.4.4 能量衰减第35页
        3.4.5 合成波速度带来的误差第35页
    3.5 本章小结第35-36页
4 雷达探测技术在旧桥基础检测中的应用第36-74页
    4.1 锦州铁路桥基础检测第36-51页
        4.1.1 工程概况第36页
        4.1.2 场地及地质情况第36-37页
        4.1.3 探测方案的研究第37-40页
        4.1.4 探测图像识别技术第40-49页
        4.1.5 试验结论第49-51页
    4.2 宁安大桥基础检测第51-68页
        4.2.1 工程概况第51-52页
        4.2.2 场地及地质情况第52页
        4.2.3 探测方案的研究第52-53页
        4.2.4 探测图像识别技术第53-66页
        4.2.5 试验结论第66-68页
    4.3 检测技术的有效性第68页
    4.4 雷达在探测扩大基础上的应用总结第68-73页
        4.4.1 测线布置总结第68页
        4.4.2 典型图像第68-69页
        4.4.3 干扰情况第69-73页
    4.5 本章小结第73-74页
结论第74-75页
参考文献第75-78页
附录1第78-79页
附录2第79-80页
附录3第80-81页
攻读学位期间发表的学术论文第81-82页
致谢第82-83页

论文共83页,点击 下载论文
上一篇:生物质树脂及其改性沥青研究
下一篇:公路空间景观环境对运行车速影响研究