季节性冰冻地区水泥混凝土道路冻深研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·温度场研究现状 | 第13-14页 |
| ·道路冻深研究现状 | 第14-17页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线图 | 第18-19页 |
| 第二章 路基温度场模型的建立 | 第19-29页 |
| ·温度场控制方程 | 第19页 |
| ·边界条件的确定 | 第19-26页 |
| ·路表边界的环境因素 | 第19-22页 |
| ·边界条件的分类 | 第22页 |
| ·边界条件的确定 | 第22-26页 |
| ·热物理参数的确定 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 路基温度场模型的数值模拟 | 第29-41页 |
| ·鸡讷公路典型路基温度场的测试 | 第29-31页 |
| ·试验路状况 | 第29-30页 |
| ·试验路的传感器埋设状况 | 第30-31页 |
| ·试验路观测日期 | 第31页 |
| ·路基温度场现场测试结果分析 | 第31-34页 |
| ·温度随深度变化规律 | 第31-32页 |
| ·温度随时间变化规律 | 第32页 |
| ·温度场横断面图 | 第32-34页 |
| ·不同边界条件下试验路温度场的数值模拟 | 第34-39页 |
| ·试验路模型的建立 | 第34页 |
| ·网格划分 | 第34-35页 |
| ·参数取值 | 第35页 |
| ·第一类边界条件 | 第35页 |
| ·第二、三类边界条件 | 第35-37页 |
| ·计算结果对比 | 第37-39页 |
| ·季节性冰冻地区路基温度场的变化规律 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 第四章 季节性冰冻地区水泥混凝土道路冻深的计算 | 第41-56页 |
| ·影响冻深的因素 | 第41-43页 |
| ·气候因素 | 第41-43页 |
| ·路面结构及路面厚度 | 第43页 |
| ·水泥混凝土典型路面结构 | 第43-44页 |
| ·道路冻深模型的建立 | 第44-47页 |
| ·模型尺寸 | 第45页 |
| ·边界条件 | 第45-47页 |
| ·材料参数 | 第47页 |
| ·路面结构对冻深的影响 | 第47-50页 |
| ·路面厚度对冻深的影响 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第五章 季节冰冻地区水泥混凝土道路冻深的分布规律 | 第56-73页 |
| ·季节冰冻地区的分布 | 第56-57页 |
| ·地面冻深与道路冻深 | 第57-58页 |
| ·地面冻深区划 | 第57-58页 |
| ·地面冻深与道路冻深的差异 | 第58页 |
| ·道路冻深模型的建立 | 第58-66页 |
| ·模型建立的地区 | 第58-59页 |
| ·模型尺寸 | 第59-60页 |
| ·初始条件和计算时间 | 第60页 |
| ·热物理参数 | 第60-61页 |
| ·边界条件 | 第61-66页 |
| ·道路冻深的计算结果分析 | 第66-72页 |
| ·道路冻深的计算结果 | 第66-67页 |
| ·地理位置对冻深的影响 | 第67-70页 |
| ·道路冻深等值线图 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结 | 第73-75页 |
| ·本文研究结论 | 第73-74页 |
| ·本文创新点 | 第74页 |
| ·进一步研究建议 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
