摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
注释表 | 第13-15页 |
缩略词 | 第15-16页 |
第一章 绪论 | 第16-28页 |
1.1 飞行器大迎角非定常气动特性相关研究背景 | 第16-24页 |
1.1.1 未来飞行器的布局选择 | 第16-19页 |
1.1.2 动态试验的国内外发展概况 | 第19-21页 |
1.1.3 大攻角建模仿真的发展情况 | 第21-24页 |
1.2 本文的主要研究工作 | 第24-25页 |
1.2.1 研究目标和内容 | 第24-25页 |
1.2.2 研究方法与技术路线 | 第25页 |
1.3 本文的内容安排 | 第25-28页 |
第二章 动态试验设备与试验技术 | 第28-38页 |
2.1 试验模型 | 第28-29页 |
2.2 五自由度混联动态试验台 | 第29-31页 |
2.3 试验风洞 | 第31页 |
2.4 试验天平 | 第31-32页 |
2.5 模型试验车次及运动角度关系 | 第32-33页 |
2.6 数据采集系统 | 第33-34页 |
2.7 试验数据后处理过程与方法 | 第34-38页 |
2.7.1 数据滤波 | 第35-36页 |
2.7.2 数据截断 | 第36-37页 |
2.7.3 数据周期平均 | 第37-38页 |
第三章 试验测力结果分析 | 第38-52页 |
3.1 单独俯仰运动 | 第38-43页 |
3.1.1 静态测力分析 | 第38-39页 |
3.1.2 小振幅动态气动力分析 | 第39-41页 |
3.1.3 大振幅动态气动力分析 | 第41-43页 |
3.2 单独滚转运动 | 第43-50页 |
3.2.1 静态测力分析 | 第43-45页 |
3.2.2 动态测力分析 | 第45-50页 |
3.3 周期平均的误差分析 | 第50-51页 |
3.4 本章小结 | 第51-52页 |
第四章 动导数仿真与线性模型分析 | 第52-70页 |
4.1 同相导数和反相导数 | 第52-54页 |
4.1.1 单独俯仰运动 | 第52-53页 |
4.1.2 单独滚转运动 | 第53-54页 |
4.2 同相导数与反相导数的求解方法 | 第54-60页 |
4.2.1 移相法 | 第55-56页 |
4.2.2 连续傅里叶级数方法 | 第56-57页 |
4.2.3 离散谐波分析 | 第57-59页 |
4.2.4 单点法 | 第59-60页 |
4.3 SACCON模型小振幅振荡运动的谐波分析 | 第60-65页 |
4.3.1 单独俯仰运动 | 第60-61页 |
4.3.2 单独滚转运动 | 第61-65页 |
4.4 与传统气动导数模型比较 | 第65-68页 |
4.5 本章小结 | 第68-70页 |
第五章 飞行器大攻角动态建模方法 | 第70-82页 |
5.1 大攻角流场分析 | 第70-73页 |
5.2 大攻角的状态空间法模型 | 第73页 |
5.3 基于状态空间的微分方程模型 | 第73-76页 |
5.3.1 纵向微分方程模型 | 第74-75页 |
5.3.2 横航向微分方程模型 | 第75-76页 |
5.4 模型参数估计 | 第76-82页 |
5.4.1 线性模型项辨识 | 第76-79页 |
5.4.2 非线性模型项辨识 | 第79页 |
5.4.3 参数辨识总结 | 第79-82页 |
第六章 SACCON飞行器的非线性微分方程数学模型 | 第82-90页 |
6.1 纵向气动力数学模型 | 第82-83页 |
6.1.1 法向力系数CN建模 | 第82-83页 |
6.2 横航向气动力数学模型 | 第83-85页 |
6.2.1 滚转力矩系数Cl建模 | 第83-85页 |
6.3 建模结果分析 | 第85-86页 |
6.4 非线性微分方程的耦合问题 | 第86-88页 |
6.4.1 不考虑旋转流场的影响 | 第86-87页 |
6.4.2 旋转流场的影响 | 第87页 |
6.4.3 非定常耦合模型 | 第87-88页 |
6.5 本章小结 | 第88-90页 |
第七章 结论与展望 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-98页 |
致谢 | 第98-100页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第100-102页 |
附录A 振荡运动的线性响应系统 | 第102-104页 |
附录B 特征时间常数 | 第104-106页 |
附录C 动态数据处理应用程序:QAeroData | 第106-109页 |
C.1 数据滤波 | 第107-108页 |
C.2 一般天平数据转换 | 第108页 |
C.3 动态数据转换 | 第108-109页 |