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大迎角飞翼布局飞行器非定常气动力分析与建模方法研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第13-15页
缩略词第15-16页
第一章 绪论第16-28页
    1.1 飞行器大迎角非定常气动特性相关研究背景第16-24页
        1.1.1 未来飞行器的布局选择第16-19页
        1.1.2 动态试验的国内外发展概况第19-21页
        1.1.3 大攻角建模仿真的发展情况第21-24页
    1.2 本文的主要研究工作第24-25页
        1.2.1 研究目标和内容第24-25页
        1.2.2 研究方法与技术路线第25页
    1.3 本文的内容安排第25-28页
第二章 动态试验设备与试验技术第28-38页
    2.1 试验模型第28-29页
    2.2 五自由度混联动态试验台第29-31页
    2.3 试验风洞第31页
    2.4 试验天平第31-32页
    2.5 模型试验车次及运动角度关系第32-33页
    2.6 数据采集系统第33-34页
    2.7 试验数据后处理过程与方法第34-38页
        2.7.1 数据滤波第35-36页
        2.7.2 数据截断第36-37页
        2.7.3 数据周期平均第37-38页
第三章 试验测力结果分析第38-52页
    3.1 单独俯仰运动第38-43页
        3.1.1 静态测力分析第38-39页
        3.1.2 小振幅动态气动力分析第39-41页
        3.1.3 大振幅动态气动力分析第41-43页
    3.2 单独滚转运动第43-50页
        3.2.1 静态测力分析第43-45页
        3.2.2 动态测力分析第45-50页
    3.3 周期平均的误差分析第50-51页
    3.4 本章小结第51-52页
第四章 动导数仿真与线性模型分析第52-70页
    4.1 同相导数和反相导数第52-54页
        4.1.1 单独俯仰运动第52-53页
        4.1.2 单独滚转运动第53-54页
    4.2 同相导数与反相导数的求解方法第54-60页
        4.2.1 移相法第55-56页
        4.2.2 连续傅里叶级数方法第56-57页
        4.2.3 离散谐波分析第57-59页
        4.2.4 单点法第59-60页
    4.3 SACCON模型小振幅振荡运动的谐波分析第60-65页
        4.3.1 单独俯仰运动第60-61页
        4.3.2 单独滚转运动第61-65页
    4.4 与传统气动导数模型比较第65-68页
    4.5 本章小结第68-70页
第五章 飞行器大攻角动态建模方法第70-82页
    5.1 大攻角流场分析第70-73页
    5.2 大攻角的状态空间法模型第73页
    5.3 基于状态空间的微分方程模型第73-76页
        5.3.1 纵向微分方程模型第74-75页
        5.3.2 横航向微分方程模型第75-76页
    5.4 模型参数估计第76-82页
        5.4.1 线性模型项辨识第76-79页
        5.4.2 非线性模型项辨识第79页
        5.4.3 参数辨识总结第79-82页
第六章 SACCON飞行器的非线性微分方程数学模型第82-90页
    6.1 纵向气动力数学模型第82-83页
        6.1.1 法向力系数CN建模第82-83页
    6.2 横航向气动力数学模型第83-85页
        6.2.1 滚转力矩系数Cl建模第83-85页
    6.3 建模结果分析第85-86页
    6.4 非线性微分方程的耦合问题第86-88页
        6.4.1 不考虑旋转流场的影响第86-87页
        6.4.2 旋转流场的影响第87页
        6.4.3 非定常耦合模型第87-88页
    6.5 本章小结第88-90页
第七章 结论与展望第90-92页
参考文献第92-98页
致谢第98-100页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第100-102页
附录A 振荡运动的线性响应系统第102-104页
附录B 特征时间常数第104-106页
附录C 动态数据处理应用程序:QAeroData第106-109页
    C.1 数据滤波第107-108页
    C.2 一般天平数据转换第108页
    C.3 动态数据转换第108-109页

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