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基于运行速度的山区高速公路长大纵坡路段安全设计研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-27页
   ·研究背景第10-17页
     ·国内外高速公路发展状况第10页
     ·我国高速公路建设特点第10-12页
     ·我国公路交通安全现状第12-14页
     ·我国高速公路交通安全问题第14-17页
   ·我国路线设计方法及技术缺陷第17-20页
     ·我国路线设计方法及发展第17-19页
     ·我国路线设计方法的技术缺陷第19-20页
   ·研究课题的提出第20-25页
     ·课题的提出第20-21页
     ·国内外研究现状第21-23页
     ·研究的主要内容第23-24页
     ·研究的技术路线第24-25页
   ·本章小结第25-27页
第二章 运行速度理论及其应用第27-41页
   ·运行速度理论第27-33页
     ·计算车速第27-29页
     ·运行速度理论的科学性第29-30页
     ·运行速度理论模型第30-33页
   ·运行速度理论在公路设计中的作用第33-36页
     ·运行速度理论利于公路运营安全第33-34页
     ·运行速度是公路线形设计的科学依据第34-35页
     ·运行速度是公路安全性评价的主要依据第35页
     ·运行速度利于交通安全设施的合理设置第35-36页
     ·运行速度也是路侧安全净区定量化的准确依据第36页
   ·运行速度理论在我国的发展情况第36-39页
     ·我国对运行速度的研究情况第36-38页
     ·运行速度在我国的应用情况第38-39页
     ·我国运行速度理论研究及应用情况评述第39页
   ·本章小结第39-41页
第三章 山区高速公路及其运行速度特点第41-55页
   ·山区高速公路的特点第41-46页
     ·建设环境特点第41-43页
     ·路线线形特点第43-46页
   ·山区高速公路运行速度的分布特点第46-48页
   ·山区高速公路运行速度测算方法第48-51页
     ·线形单元的划分第48-49页
     ·运行速度测算第49-50页
     ·运行速度协调性及一致性判定第50-51页
   ·山区高速公路的设计重点第51-54页
     ·对新理念的贯彻第51-52页
     ·路线设计理论依据的选择第52页
     ·主要技术参数的确定第52-53页
     ·环境保护的对策第53页
     ·工程规模的控制第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第四章 山区高速公路长大纵坡路段安全设计方法第55-78页
   ·山区高速公路安全设计方法第55-59页
     ·安全设计的理论依据第55页
     ·安全设计的主要流程第55-56页
     ·安全设计的一般步骤第56-59页
   ·山区高速公路安全设计的主要内容第59-70页
     ·路线线形设计第59-61页
     ·视距及视距检查第61-63页
     ·超高及超高过渡第63-67页
     ·交通安全设施第67-70页
   ·长大纵坡路段安全处置技术研究第70-76页
     ·长大纵坡路段事故机理第70页
     ·长大纵坡路段安全处置技术第70-76页
   ·本章小结第76-78页
第五章 山区高速公路长大纵坡路段安全设计的实际应用第78-95页
   ·示例项目概况第78页
   ·项目特点分析第78-81页
     ·建设特点第78-79页
     ·平纵面线形分析第79-81页
   ·基于运行速度的路线设计第81-87页
     ·路线设计思路及方法第81-82页
     ·路线设计过程第82-85页
     ·运行速度检验及其成果分析第85-87页
   ·长大纵坡路段的安全处置措施第87-94页
     ·视距方面第87-88页
     ·超高方面第88页
     ·上坡路段的安全措施第88-89页
     ·下坡路段的安全措施第89-94页
   ·本章小结第94-95页
第六章 结论第95-98页
   ·主要的研究成果第95-96页
   ·本次研究的创新点第96-97页
   ·主要问题及展望第97-98页
参考文献第98-100页
致谢第100页

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