基于生态工法理念的成都市深圳路景观改造
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国外生态工法相关研究与发展概况 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内生态工法相关研究与发展概况 | 第15-16页 |
| 1.3.3 国外道路绿化相关研究发展概述 | 第16-17页 |
| 1.3.4 国内道路绿化相关研究发展概述 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第20-26页 |
| 2.1 相关概念 | 第20-22页 |
| 2.1.1 生态工法 | 第20页 |
| 2.1.2 景观改造 | 第20-21页 |
| 2.1.3 公路绿化 | 第21页 |
| 2.1.4 边坡绿化 | 第21-22页 |
| 2.2 理论基础 | 第22-26页 |
| 2.2.1 绿色通道理论 | 第22页 |
| 2.2.2 生态工程理论 | 第22页 |
| 2.2.3 园林工程理论 | 第22-23页 |
| 2.2.4 植物生态学理论 | 第23-24页 |
| 2.2.5 土力学理论 | 第24页 |
| 2.2.6 可持续发展理论 | 第24-26页 |
| 3 基于生态工法理念的道路绿化带景观营造研究 | 第26-40页 |
| 3.1 基于生态工法的道路绿化带景观营造理念 | 第26-28页 |
| 3.1.1 理念的核心 | 第26-27页 |
| 3.1.2 理念的主旨 | 第27-28页 |
| 3.1.3 理念的价值 | 第28页 |
| 3.2 基于生态工法的道路绿化带景观营造原则 | 第28-30页 |
| 3.2.1 适地适法原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 资源回收原则 | 第29页 |
| 3.2.3 全局性原则 | 第29页 |
| 3.2.4 最小破坏、最大恢复原则 | 第29-30页 |
| 3.2.5 舒适性原则 | 第30页 |
| 3.3 基于生态工法的道路绿化带景观营造策略 | 第30-32页 |
| 3.3.1 植物景观功能化营造策略 | 第30-31页 |
| 3.3.2 地形景观去高陡化营造策略 | 第31页 |
| 3.3.3 土建景观融合化营造策略 | 第31-32页 |
| 3.3.4 小结 | 第32页 |
| 3.4 基于生态工法的道路绿化带景观营造方法 | 第32-33页 |
| 3.4.1 整体营造法 | 第32-33页 |
| 3.4.2 地缘营造法 | 第33页 |
| 3.5 基于生态工法的景观营造工艺 | 第33-40页 |
| 3.5.1 工程领域生态工法 | 第33-39页 |
| 3.5.2 民间生态工法 | 第39-40页 |
| 4 案例调查与分析 | 第40-54页 |
| 4.1 湖北神宜旅游公路 | 第40-43页 |
| 4.1.1 生态挡墙 | 第40-41页 |
| 4.1.2 植生砌块防护 | 第41页 |
| 4.1.3 观景平台 | 第41-42页 |
| 4.1.4 景观小品 | 第42-43页 |
| 4.2 川九公路 | 第43-46页 |
| 4.2.1 改造的原则 | 第43-44页 |
| 4.2.2 自然式边坡及挡墙 | 第44-45页 |
| 4.2.3 生态土质边沟 | 第45页 |
| 4.2.4 自然式净空弯道 | 第45-46页 |
| 4.3 镇江金山湖大道 | 第46-48页 |
| 4.3.1 项目背景 | 第46页 |
| 4.3.2 蓄水边沟 | 第46-47页 |
| 4.3.3 生态树池 | 第47页 |
| 4.3.4 透水路面 | 第47-48页 |
| 4.4 美国哥伦比亚历史路 | 第48-50页 |
| 4.4.1 镶边绿化带 | 第48-49页 |
| 4.4.2 路侧防护设施 | 第49-50页 |
| 4.5 新加坡碧山宏茂桥公园 | 第50-53页 |
| 4.5.1 项目背景 | 第50页 |
| 4.5.2 微地形改造 | 第50-52页 |
| 4.5.3 材料回收利用 | 第52页 |
| 4.5.4 园建小品 | 第52页 |
| 4.5.5 动物栖息地 | 第52-53页 |
| 4.6 案例启示 | 第53-54页 |
| 5 基于生态工法理念的深圳路景观改造 | 第54-86页 |
| 5.1 深圳路项目概况 | 第54-57页 |
| 5.1.1 区位介绍 | 第54页 |
| 5.1.2 交通分析 | 第54-55页 |
| 5.1.3 地形及土壤分析 | 第55-56页 |
| 5.1.4 植被资源 | 第56-57页 |
| 5.1.5 水文气候 | 第57页 |
| 5.2 原绿化存在的问题 | 第57-60页 |
| 5.2.1 强行卸坡与陡坡栽植 | 第57-58页 |
| 5.2.2 绿化措施与地形条件不符 | 第58-59页 |
| 5.2.3 缺乏整体性雨水汇流设计 | 第59页 |
| 5.2.4 植被种植形式有待改善 | 第59-60页 |
| 5.3 改造思路 | 第60页 |
| 5.4 改造理念 | 第60页 |
| 5.5 改造目标 | 第60-61页 |
| 5.6 改造参考规范 | 第61-62页 |
| 5.7 分区改造 | 第62-68页 |
| 5.7.1 石材工法改造区 | 第63-64页 |
| 5.7.2 木土工法改造区 | 第64-66页 |
| 5.7.3 生态挡墙改造区 | 第66-67页 |
| 5.7.4 水生工法改造区 | 第67-68页 |
| 5.8 专项改造 | 第68-79页 |
| 5.8.1 植物景观改造 | 第68-75页 |
| 5.8.2 园路景观改造 | 第75页 |
| 5.8.3 汇水系统改造 | 第75-76页 |
| 5.8.4 微地形改造 | 第76-77页 |
| 5.8.5 园建设施营造 | 第77-79页 |
| 5.9 改造辅助分析 | 第79-86页 |
| 5.9.1 石材工法稳定性分析 | 第79-83页 |
| 5.9.2 木土工法功能分析 | 第83页 |
| 5.9.3 生态挡墙功能分析 | 第83-84页 |
| 5.9.4 生态挡墙经济性分析 | 第84页 |
| 5.9.5 综合功能分析 | 第84-86页 |
| 6 结论与建议 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 建议 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录A | 第91-92页 |
| 附录B | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94-137页 |
