| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究对象 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 商业生态理论综述 | 第14-16页 |
| 1.5 研究方法 | 第16-19页 |
| 第2章 天津市充电站市场现状及趋势分析 | 第19-28页 |
| 2.1 全国电动汽车充电站市场预测 | 第19-21页 |
| 2.1.1 电动汽车充电站技术基础 | 第19-20页 |
| 2.1.2 电动汽车充电站总体规模预测 | 第20-21页 |
| 2.2 天津市电动汽车充电站市场现状分析及规模预测 | 第21-28页 |
| 2.2.1 天津市电动汽车及充电站市场现状分析 | 第21-25页 |
| 2.2.2 天津市电动汽车及充电站市场规模预测 | 第25-28页 |
| 第3章 影响电动汽车充电站发展的关键因素分析 | 第28-38页 |
| 3.1 天津市电动汽车充电站投资选址影响因素分析 | 第28-33页 |
| 3.1.1 专用充电站投资选址难点 | 第28-30页 |
| 3.1.2 公共充电站投资选址难点 | 第30-33页 |
| 3.2 天津市电动汽车充电站建设运营影响因素分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 充电站信息共享难度大 | 第33-35页 |
| 3.2.2 缺乏精益运营管理能力 | 第35-36页 |
| 3.2.3 住宅区建设难运营阻力大 | 第36-37页 |
| 3.2.4 充电站服务无法覆盖电动自行车领域 | 第37-38页 |
| 第4章 国网公司推动天津市电动汽车充电站发展环境分析 | 第38-47页 |
| 4.1 优势 | 第38-42页 |
| 4.2 劣势 | 第42-43页 |
| 4.3 机会 | 第43-44页 |
| 4.4 威胁 | 第44-45页 |
| 4.5 综合分析 | 第45-47页 |
| 第5章 国家电网公司推进充电站发展战略分析 | 第47-59页 |
| 5.1 战略目标分析 | 第47-49页 |
| 5.1.1 市场目标 | 第47-48页 |
| 5.1.2 创新目标 | 第48页 |
| 5.1.3 盈利目标 | 第48-49页 |
| 5.1.4 社会目标 | 第49页 |
| 5.2 战略规划分析 | 第49-52页 |
| 5.2.1 抢占充电站合作关键渠道(短期) | 第49-50页 |
| 5.2.2 深度优化运营服务体系(中期) | 第50-51页 |
| 5.2.3 形成以国网公司为核心的充电站生态体系(远期) | 第51-52页 |
| 5.3 战略实施分析 | 第52-59页 |
| 5.3.1 以充电站为切入点,打造城市能源互联网平台 | 第52-54页 |
| 5.3.2 挖掘增值服务空间,探索创新发展模式 | 第54-55页 |
| 5.3.3 建立线下能源综合服务中心 | 第55-59页 |
| 第6章 总结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
