| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 高速铁路运输成本理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 高速铁路运输成本内容与特点 | 第19-21页 |
| 2.1.1 高速铁路运输成本的概念 | 第19页 |
| 2.1.2 高速铁路运输成本的特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 高速铁路运输成本的构成分析与重新划分 | 第20-21页 |
| 2.2 高速铁路运输作业成本法基本原理 | 第21-25页 |
| 2.2.1 作业成本法概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 作业成本法的基本概念 | 第22-23页 |
| 2.2.3 高速铁路运输作业成本法计算的特点 | 第23页 |
| 2.2.4 高速铁路运输作业成本法的应用步骤 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 高速铁路运输成本测算方法研究 | 第27-45页 |
| 3.1 高速铁路运输作业分析 | 第27-34页 |
| 3.1.1 高速铁路运输作业的划分原则 | 第27页 |
| 3.1.2 高速铁路运输作业及支出的具体划分 | 第27-30页 |
| 3.1.3 高速铁路运输成本动因(作业指标体系)的确定 | 第30-33页 |
| 3.1.4 高速铁路运输作业支出归集与计算表的建立 | 第33-34页 |
| 3.2 高速铁路运输成本计算 | 第34-44页 |
| 3.2.1 运输作业指标量的计算 | 第34-36页 |
| 3.2.2 作业成本的计算 | 第36页 |
| 3.2.3 资本成本的计算 | 第36-40页 |
| 3.2.4 外部成本的计算 | 第40-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 京沈高速铁路运输成本测算研究 | 第45-57页 |
| 4.1 京沈高速铁路概况 | 第45页 |
| 4.2 京沈高速铁路运输成本测算 | 第45-54页 |
| 4.2.1 京沈高速铁路运输作业各科目支出的计算 | 第46-50页 |
| 4.2.2 京沈高速铁路运输作业及成本费用的归集 | 第50-51页 |
| 4.2.3 京沈高速铁路作业量指标的计算 | 第51-52页 |
| 4.2.4 京沈高速铁路运输作业成本的测算 | 第52页 |
| 4.2.5 京沈高速铁路运输资本成本的测算 | 第52-53页 |
| 4.2.6 京沈高速铁路运输外部成本的测算 | 第53-54页 |
| 4.3 京沈高速铁路综合运输成本测算结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3.1 运输总成本及单位运输成本测算结果分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 运输综合成本构成分析 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 京沈高速铁路运输成本影响分析及管理措施 | 第57-80页 |
| 5.1 速度目标值对运输成本的影响 | 第57-64页 |
| 5.1.1 速度目标值对固定资产折旧费的影响 | 第57-61页 |
| 5.1.2 速度目标值对固定设备维修费的影响 | 第61-62页 |
| 5.1.3 速度目标值对列车运行能耗费用的影响 | 第62-64页 |
| 5.1.4 速度目标值对运输成本影响综合分析 | 第64页 |
| 5.2 运量对运输成本的影响 | 第64-67页 |
| 5.3 筹资方式对运输成本的影响 | 第67-75页 |
| 5.3.1 筹资方式对运输成本的影响概述 | 第67-69页 |
| 5.3.2 不同方式筹得资本所占比重变化对资本成本的影响 | 第69-71页 |
| 5.3.3 权益资本投资风险系数及各债务资本利率对资本成本的影响 | 第71-73页 |
| 5.3.4 降低运输资本成本的途径 | 第73-75页 |
| 5.4 运输组织方式对运输成本的影响 | 第75-76页 |
| 5.5 运输成本管理措施 | 第76-79页 |
| 5.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
