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动车组用牵引电机转子系统的弯扭振动规律研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
主要符号说明第8-9页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 研究的背景、目的及意义第9-10页
    1.2 研究现状第10-13页
        1.2.1 电机转子载荷研究现状第10-11页
        1.2.2 电机弯扭振动研究现状第11-13页
    1.3 本文主要研究内容及重点第13-14页
第二章 牵引电机的运行数据和转子的载荷建模第14-26页
    2.1 牵引电机运行数据的计算第14-18页
        2.1.1 基本方程组、T形等效电路图和相量图第14-16页
        2.1.2 牵引电机绕组磁动势的计算第16-18页
    2.2 牵引电机转子的载荷建模第18-25页
        2.2.1 不平衡磁拉力第18-22页
        2.2.2 机械不平衡力第22页
        2.2.3 轴承反力第22页
        2.2.4 牵引驱动力矩第22-23页
        2.2.5 牵引电机负载转矩第23-25页
    2.3 本章小结第25-26页
第三章 牵引电机转子系统弯曲振动分析第26-48页
    3.1 转子系统的弯曲固有振动特性第26-30页
        3.1.1 转子系统有限元模型第26-28页
        3.1.2 转子系统弯曲模态分析第28-29页
        3.1.3 转子系统坎贝尔分析第29-30页
    3.2 牵引电机转子径向振动分析第30-46页
        3.2.1 转子径向振动模型第30-32页
        3.2.2 不平衡磁拉力对转子径向振动的影响第32-33页
        3.2.3 转子重力对转子径向振动的影响第33-37页
        3.2.4 转子初始静偏心对转子径向振动的影响第37-42页
        3.2.5 转子质量偏心对转子径向振动的影响第42-44页
        3.2.6 转子抗弯刚度对转子径向振动的影响第44-46页
    3.3 本章小结第46-48页
第四章 牵引电机转子系统弯扭耦合振动分析第48-73页
    4.1 转子的离散化第48-54页
        4.1.1 质量的离散化第48-51页
        4.1.2 转轴刚度的等效第51-54页
    4.2 牵引电机转子扭转固有模态分析第54-56页
        4.2.1 牵引电机转子扭转振动模型第54页
        4.2.2 牵引电机转子扭转固有模态分析第54-56页
    4.3 牵引电机转子系统弯扭耦合振动分析第56-71页
        4.3.1 牵引电机转子系统弯扭振动模型第56-60页
        4.3.2 机械不平衡力对转子弯扭振动的影响第60-62页
        4.3.3 不平衡磁拉力对转子弯扭振动的影响第62-64页
        4.3.4 转子重力对转子弯扭振动的影响第64-66页
        4.3.5 外力矩对弯扭转子振动的影响第66-69页
        4.3.6 径向和扭转载荷作用下的转子弯扭振动第69-71页
    4.4 本章小结第71-73页
第五章 总结与展望第73-75页
    5.1 主要工作回顾第73-74页
    5.2 研究展望第74-75页
参考文献第75-78页
个人简历在读期间发表的学术论文第78-79页
致谢第79页

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