| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 物联网技术 | 第10页 |
| 1.3.2 装配物料配送 | 第10-11页 |
| 1.4 论文主要研究内容与组织结构 | 第11-13页 |
| 1.4.1 论文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 物联网概念及飞机装配物料配送系统设计 | 第13-26页 |
| 2.1 物联网概念 | 第13-17页 |
| 2.1.1 射频识别技术 | 第14-15页 |
| 2.1.2 条码技术 | 第15-16页 |
| 2.1.3 无线传感器网络技术 | 第16-17页 |
| 2.2 飞机装配物料需求分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 飞机装配过程特点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 业务需求分析 | 第18-19页 |
| 2.2.3 装配物料分类 | 第19-20页 |
| 2.3 飞机装配物料配送管理解决方案 | 第20-22页 |
| 2.3.1 基于物联网技术的飞机装配物料配送过程管理模式 | 第20-21页 |
| 2.3.2 飞机装配物料配送系统管理架构设计 | 第21-22页 |
| 2.4 飞机装配物料配送系统的总体设计 | 第22-25页 |
| 2.4.1 系统用例分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 系统层次划分 | 第23-24页 |
| 2.4.3 功能模块划分 | 第24页 |
| 2.4.4 应用流程分析 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 飞机装配物料配送系统关键技术研究 | 第26-36页 |
| 3.1 飞机装配过程信息化技术研究 | 第26-28页 |
| 3.1.1 飞机装配过程产品结构配置 | 第26-27页 |
| 3.1.2 飞机装配过程工艺实例化 | 第27-28页 |
| 3.2 飞机装配过程数据研究 | 第28-32页 |
| 3.2.1 飞机装配过程的各BOM体系结构 | 第29-31页 |
| 3.2.2 飞机装配过程各BOM之间关系 | 第31-32页 |
| 3.3 以装配工位为单位的物料配送 | 第32-33页 |
| 3.3.1 物料存储和配送 | 第32页 |
| 3.3.2 装配工位为单位物料配送原则 | 第32-33页 |
| 3.4 物料配送量和配送时间窗的确定 | 第33-35页 |
| 3.4.1 物料配送依据 | 第33页 |
| 3.4.2 基于装配工位物料信息元的配送需求 | 第33-34页 |
| 3.4.3 配送时间窗的确定 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 飞机装配物料配送系统开发与实现 | 第36-46页 |
| 4.1 飞机装配线概述 | 第36-37页 |
| 4.1.1 装配线介绍 | 第36页 |
| 4.1.2 装配线感知环境构建 | 第36-37页 |
| 4.2 系统概述 | 第37-40页 |
| 4.2.1 系统特点 | 第37-38页 |
| 4.2.2 系统结构 | 第38-39页 |
| 4.2.3 系统数据库设计 | 第39-40页 |
| 4.3 系统实现 | 第40-45页 |
| 4.3.1 系统开发环境 | 第40-41页 |
| 4.3.2 系统界面展示 | 第41-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 5.1 总结 | 第46页 |
| 5.2 展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |