| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 施工安全风险相关理论研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 影响图基本理论 | 第14-15页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第15页 |
| 1.3 本文研究的目的和意义 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的主要内容和方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 铁路电气化改造施工安全风险评价相关理论 | 第19-37页 |
| 2.1 铁路电气化改造施工安全风险理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 铁路电气化改造工程组成及特点 | 第19-21页 |
| 2.1.2 铁路电气化改造施工安全风险定义 | 第21-22页 |
| 2.2 铁路电气化工程改造施工安全风险管理理论 | 第22-28页 |
| 2.2.1 铁路电气化改造施工安全风险管理的概念和流程 | 第22-25页 |
| 2.2.2 铁路电气化改造施工常用风险分析方法 | 第25-28页 |
| 2.3 模糊影响图风险评价方法 | 第28-37页 |
| 2.3.1 模糊理论相关知识 | 第28-31页 |
| 2.3.2 影响图基本理论 | 第31-32页 |
| 2.3.3 模糊影响图的概念及类型 | 第32-33页 |
| 2.3.4 模糊影响图的构造方法 | 第33-34页 |
| 2.3.5 模糊影响图风险评价方法 | 第34-36页 |
| 2.3.6 评价方法的数学思想 | 第36-37页 |
| 第3章 铁路电气化改造施工安全风险识别 | 第37-48页 |
| 3.1 铁路电气化施工安全风险识别理论 | 第37-40页 |
| 3.1.1 施工安全风险识别的步骤 | 第37-38页 |
| 3.1.2 施工安全风险识别的方法 | 第38-40页 |
| 3.1.3 常见施工安全风险事故 | 第40页 |
| 3.2 铁路电气化改造施工安全风险识别 | 第40-43页 |
| 3.2.1 管理风险 | 第41页 |
| 3.2.2 环境风险 | 第41-42页 |
| 3.2.3 技术风险 | 第42-43页 |
| 3.3 铁路电气化改造施工安全风险事故因素分析 | 第43-48页 |
| 3.3.1 人的不安全行为 | 第43-44页 |
| 3.3.2 环境影响因素 | 第44-45页 |
| 3.3.3 材料影响因素 | 第45页 |
| 3.3.4 机械设备影响因素 | 第45-46页 |
| 3.3.5 管理影响因素 | 第46-48页 |
| 第4章 铁路电气化改造施工安全风险模糊影响图模型 | 第48-66页 |
| 4.1 铁路电气化改造施工安全风险评价的模糊影响图 | 第48-53页 |
| 4.1.1 构建模糊影响图的关系层 | 第48-53页 |
| 4.2 确定模糊影响图的数值层和函数层 | 第53-58页 |
| 4.2.1 定义频率模糊集 | 第53-54页 |
| 4.2.2 构建模糊影响图的数值层和函数层 | 第54-58页 |
| 4.3 价值结点的模糊评价 | 第58-66页 |
| 4.3.1 京沪电气化改造工程镇江南门天桥工程概况 | 第58页 |
| 4.3.2 施工安全难度 | 第58-59页 |
| 4.3.3 评价计算过程 | 第59-66页 |
| 第5章 铁路电气化改造工程安全风险管理的措施 | 第66-71页 |
| 5.1 铁路电气化改造工程安全风险应对基本策略 | 第66-67页 |
| 5.2 制定相应的施工安全风险应对措施 | 第67-69页 |
| 5.3 建立施工安全风险监控系统 | 第69-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |
