| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-12页 |
| 一、选题背景 | 第9页 |
| 二、国内外研究动态 | 第9-11页 |
| 三、研究思路、研究方法及创新之处 | 第11-12页 |
| 第一章 欧盟航空碳关税的概述 | 第12-23页 |
| 第一节 欧盟航空碳关税的制定背景与原因 | 第12-16页 |
| 一、气候变化的大背景 | 第12-14页 |
| 二、欧盟制定航空碳关税的原因 | 第14-16页 |
| 第二节 欧盟航空碳关税的内容、性质及特征 | 第16-21页 |
| 一、欧盟航空碳关税的内容 | 第16-19页 |
| 二、欧盟航空碳关税的性质 | 第19-20页 |
| 三、欧盟航空碳关税的特征 | 第20-21页 |
| 第三节 国际社会对欧盟航空碳关税合法性的质疑 | 第21-23页 |
| 第二章 欧盟航空碳关税与相关国际法规范的相容性 | 第23-40页 |
| 第一节 依据GATS规则对欧盟航空碳关税的合法性分析 | 第23-29页 |
| 一、欧盟航空碳关税与边境调节规则 | 第23-26页 |
| 二、欧盟航空碳关税与国民待遇原则 | 第26-27页 |
| 三、欧盟航空碳关税与GATS的一般例外条款 | 第27-29页 |
| 四、欧盟航空碳关税与GATS协定的空运服务附件 | 第29页 |
| 第二节 依据《芝加哥公约》对欧盟航空碳关税的合法性分析 | 第29-34页 |
| 一、《芝加哥公约》在欧盟的适用问题 | 第29-31页 |
| 二、欧盟航空碳关税与《芝加哥条约》的具体规定 | 第31-33页 |
| 三、《芝加哥条约》下国际民用航空组织的基本立场 | 第33-34页 |
| 第三节 依据《京都议定书》对欧盟航空碳关税的合法性分析 | 第34-40页 |
| 一、“共同但有区别的责任”原则 | 第35-37页 |
| 二、欧盟航空碳关税与《京都议定书》的相容性 | 第37-40页 |
| 第三章 欧盟航空碳关税合法性分析的启示 | 第40-52页 |
| 第一节 欧盟航空碳关税面临的国际形势及其应对 | 第40-42页 |
| 一、欧盟航空碳关税的缺陷 | 第40-41页 |
| 二、欧盟面临的反对之声及其应对 | 第41-42页 |
| 第二节 对国际民航组织的启示 | 第42-45页 |
| 一、国际民航组织的立场 | 第42页 |
| 二、全球性航空碳减排方案的设想 | 第42-45页 |
| 第三节 对我国的启示 | 第45-52页 |
| 一、建立国内航空碳交易机制 | 第45-49页 |
| 二、推动中欧双边谈判并加快开征航空碳关税的步伐 | 第49页 |
| 三、其他措施 | 第49-52页 |
| 结语 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
