港口航道通航标准研究与验证
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义与必要性 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容与章节安排 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 港口航道通航环境与风险分析 | 第16-38页 |
| 2.1 港口航道自然环境分析 | 第17-24页 |
| 2.1.1 气象环境统计分析 | 第17-19页 |
| 2.1.2 水文条件统计分析 | 第19-24页 |
| 2.1.3 航道地质条件分析 | 第24页 |
| 2.2 港口航道配套环境分析 | 第24-28页 |
| 2.3 港口航道交通环境分析 | 第28-33页 |
| 2.4 港口安保状况分析 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 港口航道标准研究与仿真 | 第38-52页 |
| 3.1 航道标准研究 | 第38-45页 |
| 3.1.1 航道宽度标准分析 | 第38-42页 |
| 3.1.2 航道水深分析 | 第42-45页 |
| 3.2 通航富裕水深仿真 | 第45-51页 |
| 3.2.1 船舶航行中下沉量Z_0的计算 | 第46-47页 |
| 3.2.2 波浪富裕水深Z_2的计算 | 第47-49页 |
| 3.2.3 安全富裕水深控制标准 | 第49-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 通航标准风险评价研究分析 | 第52-66页 |
| 4.1 单向通航操纵风险评价 | 第52-58页 |
| 4.1.1 船舶操纵风险指标体系 | 第52-54页 |
| 4.1.2 船舶操纵风险评价方法 | 第54-56页 |
| 4.1.3 船舶通航操纵风险评价示例 | 第56-58页 |
| 4.2 航道通航环境风险评价 | 第58-60页 |
| 4.3 航道综合危险风险判定 | 第60-61页 |
| 4.4 双向通航风险评价 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 航道通航标准例证总结与展望 | 第66-72页 |
| 5.1 天津港大沽沙航道部分通航标准例证输出 | 第66-69页 |
| 5.1.1 航道宽度标准 | 第66页 |
| 5.1.2 航道风险标准 | 第66-67页 |
| 5.1.3 10万吨级船舶通航标准参数 | 第67-68页 |
| 5.1.4 富裕水深标准 | 第68-69页 |
| 5.1.5 对于不同船型的航速建议 | 第69页 |
| 5.2 未来研究方向展望 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
