| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 驾驶室结构振动和辐射声研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 驾驶室内振动噪声研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3 存在的问题及研究内容; | 第19-21页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第21-23页 |
| 第2章 模态应变能及声学贡献度分析模型 | 第23-33页 |
| 2.1 模态应变能 | 第23-28页 |
| 2.1.1 模态基础 | 第23-24页 |
| 2.1.2 模态应变能理论 | 第24-25页 |
| 2.1.3 基于有限元仿真手段的驾驶室模态应变能求解 | 第25-27页 |
| 2.1.4 模态应变能特点 | 第27-28页 |
| 2.2 面板声学贡献度 | 第28-31页 |
| 2.2.1 ATV介绍及求解 | 第29-30页 |
| 2.2.2 驾驶室面板声学贡献度理论模型 | 第30-31页 |
| 2.3 本章总结 | 第31-33页 |
| 第3章 拖拉机驾驶室振动噪声仿真 | 第33-45页 |
| 3.1 模型前处理 | 第33-39页 |
| 3.1.1 有限元模型建立 | 第33-37页 |
| 3.1.2 有限元模型验证 | 第37-39页 |
| 3.2 模态应变能仿真 | 第39-42页 |
| 3.2.1 模态应变能仿真结果 | 第39-41页 |
| 3.2.2 模态分析验证 | 第41-42页 |
| 3.3 面板声学贡献度仿真 | 第42-43页 |
| 3.4 本章总结 | 第43-45页 |
| 第4章 拖拉机驾驶室试验测试与分析 | 第45-55页 |
| 4.1 测试标准及测试系统介绍 | 第45-46页 |
| 4.2 振动信号采集测试 | 第46-48页 |
| 4.3 噪声信号测试 | 第48-49页 |
| 4.4 测试数据处理及分析 | 第49-52页 |
| 4.4.1 耳旁噪声信号评价 | 第50-51页 |
| 4.4.2 谱相关分析 | 第51-52页 |
| 4.5 试验与仿真对比 | 第52-54页 |
| 4.6 本章总结 | 第54-55页 |
| 第5章 拖拉机驾驶室整改 | 第55-63页 |
| 5.1 结构优化理论模型及流程确定 | 第55-57页 |
| 5.2 后围板形貌优化 | 第57-59页 |
| 5.2.1 形貌优化参数设置 | 第57-58页 |
| 5.2.2 形貌优化仿真及结构整改 | 第58-59页 |
| 5.3 后围板尺寸优化 | 第59-60页 |
| 5.3.1 尺寸优化参数设置 | 第59-60页 |
| 5.3.2 尺寸优化结果及分析 | 第60页 |
| 5.4 整改方案确定及验证 | 第60-62页 |
| 5.5 本章总结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附件 | 第72页 |