动力定位浮托安装的数值模拟、模型试验与实测研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 浮托安装法概述 | 第9-12页 |
| 1.3 研究对象背景介绍 | 第12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.6 本文主要工作及创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 基本理论 | 第15-26页 |
| 2.1 坐标系 | 第15页 |
| 2.2 速度势 | 第15-17页 |
| 2.3 频域运动方程 | 第17-20页 |
| 2.4 时域耦合分析 | 第20-22页 |
| 2.5 载荷分析 | 第22-26页 |
| 2.5.1 风载荷 | 第22页 |
| 2.5.2 流载荷 | 第22页 |
| 2.5.3 波浪载荷 | 第22-24页 |
| 2.5.4 护舷载荷 | 第24-26页 |
| 第三章 数值模拟计算研究 | 第26-34页 |
| 3.1 水动力模型 | 第26-27页 |
| 3.2 频域计算分析 | 第27-30页 |
| 3.3 时域模拟 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 模型试验研究 | 第34-52页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 相似法则与参考系 | 第34-35页 |
| 4.3 模型制作 | 第35-42页 |
| 4.3.1 驳船和上部组块模型 | 第36-37页 |
| 4.3.2 导管架模型 | 第37-38页 |
| 4.3.3 护舷模型 | 第38-39页 |
| 4.3.4 LMU模型 | 第39-40页 |
| 4.3.5 DSU模型 | 第40-41页 |
| 4.3.6 系泊系统模型 | 第41-42页 |
| 4.4 海洋环境条件模拟 | 第42-44页 |
| 4.5 测量仪器布置情况 | 第44页 |
| 4.6 研究内容与试验工况 | 第44-45页 |
| 4.7 数据结果分析 | 第45-51页 |
| 4.7.1 静水试验结果分析 | 第45-46页 |
| 4.7.2 载荷转移结果分析 | 第46-51页 |
| 4.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实船监测研究 | 第52-68页 |
| 5.1 船舶运动监测 | 第52-53页 |
| 5.2 海洋环境监测 | 第53-55页 |
| 5.3 潮位监测 | 第55页 |
| 5.4 视频实时监测 | 第55-56页 |
| 5.5 应力应变监测 | 第56-57页 |
| 5.6 实测设备布置安装 | 第57-59页 |
| 5.6.1 运动测量系统 | 第57页 |
| 5.6.2 海洋环境监测系统 | 第57-58页 |
| 5.6.3 视频监测系统 | 第58页 |
| 5.6.4 应力监测系统 | 第58-59页 |
| 5.7 实测结果分析 | 第59-67页 |
| 5.7.1 坐标转换 | 第59-60页 |
| 5.7.2 运动结果分析 | 第60-63页 |
| 5.7.3 海洋环境条件监测结果分析 | 第63-67页 |
| 5.8 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第75-77页 |
