| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 论文研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 1.4 论文研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 中间视觉条件下公路隧道照明光学指标修正方法 | 第18-37页 |
| 2.1 中间视觉光谱效率函数模型 | 第18-22页 |
| 2.1.1 中间视觉 | 第18-19页 |
| 2.1.2 光谱效率函数 | 第19-20页 |
| 2.1.3 中间视觉光谱效率函数 MOVE 模型 | 第20-22页 |
| 2.2 中间视觉等效亮度计算方法 | 第22-32页 |
| 2.2.1 中间视觉等效亮度计算方法推导 | 第22-23页 |
| 2.2.2 不同类型光源的中间视觉等效亮度分析 | 第23-29页 |
| 2.2.3 白光 LED 中间视觉等效亮度研究 | 第29-32页 |
| 2.3 中间视觉等效亮度的拟合计算方法 | 第32-36页 |
| 2.3.1 等效亮度和背景亮度比值的函数拟合计算 | 第32-33页 |
| 2.3.2 等效亮度和背景亮度函数关系拟合 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于视觉功效法的公路隧道照明质量评价方法 | 第37-56页 |
| 3.1 基于视觉功效法的反应时间测试系统 | 第38-43页 |
| 3.1.1 测试系统建立的理论基础 | 第38-39页 |
| 3.1.2 测试系统的主要结构 | 第39-42页 |
| 3.1.3 计时电路的设计 | 第42-43页 |
| 3.2 反应时间实验设计 | 第43-47页 |
| 3.2.1 视标的选择 | 第43-44页 |
| 3.2.2 实验方案设计 | 第44-46页 |
| 3.2.3 实验流程 | 第46-47页 |
| 3.3 实验结果分析 | 第47-55页 |
| 3.3.1 反应时间与背景亮度的关系 | 第47-52页 |
| 3.3.2 视标对比度对反应时间的影响 | 第52-53页 |
| 3.3.3 视标偏心角对反应时间的影响 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 特征光谱补偿在公路隧道照明中的应用研究 | 第56-71页 |
| 4.1 特征光谱补偿测试方法 | 第56-61页 |
| 4.1.1 基础光谱和补偿光谱的选择 | 第56-57页 |
| 4.1.2 补偿照明光谱叠加方法 | 第57-61页 |
| 4.2 特征光谱提高等效亮度方法研究 | 第61-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 隧道洞口照明要求与设计 | 第71-80页 |
| 5.1 国外隧道照明设计标准及参数 | 第71-72页 |
| 5.2 我国隧道照明设计规范分析 | 第72-75页 |
| 5.2.1 入口段照明 | 第72-73页 |
| 5.2.2 过渡段照明 | 第73-74页 |
| 5.2.3 中间段照明 | 第74页 |
| 5.2.4 出口照明 | 第74-75页 |
| 5.3 隧道洞口过渡段照明工程实施情况调查分析 | 第75-79页 |
| 5.3.1 实体工程概况 | 第75-76页 |
| 5.3.2 隧道洞口过渡段照明工程改造方案 | 第76页 |
| 5.3.3 应用于照明设计的新技术 | 第76-77页 |
| 5.3.4 隧道照明新技术社会经济效益分析 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 主要研究结论与建议 | 第80-83页 |
| 一、主要研究结论 | 第80-82页 |
| 二、进一步研究建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间相关成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |