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路堤工程在地震作用下的动力响应特性研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-14页
第一章 绪论第14-28页
   ·研究的目的和意义第14-18页
   ·国内外研究概况及发展趋势第18-24页
     ·边坡振动台模型实验研究现状第19-20页
     ·边坡地震稳定性分析方法第20-23页
     ·土体动力本构模型研究第23-24页
   ·当前研究存在的主要问题第24-26页
   ·研究内容与研究技术路线第26-28页
第二章 坡形和加筋措施对地震响应影响的振动台模型实验研究第28-58页
   ·地震模拟振动台概述第28-35页
     ·地震模拟振动台的发展过程第29-31页
     ·电液伺服地震模拟振动系统的基本构成第31-32页
     ·电液伺服地震模拟振动台的工作原理第32-33页
     ·本研究采用地震模拟振动台及参数第33-35页
   ·振动台模型实验输入地震波的调制第35-43页
     ·依托工点(通麦)场地基岩加速度反应谱第35-37页
     ·人工合成波基本原理和方法第37-39页
     ·地震动加速度时程人工合成结果第39-42页
     ·天然地震波输入第42-43页
   ·振动台的地震波再现第43-46页
   ·边坡振动台模型实验设计概述第46-49页
     ·模型设计第46-48页
     ·实验加载制度第48-49页
   ·坡形和加筋措施对地震响应的影响第49-55页
     ·坡形对地震响应的影响第50-52页
     ·加筋措施对地震响应的影响第52-53页
     ·地震作用下不同模型的破坏现象分析第53-55页
   ·地震作用下模型的动力特性变化第55-57页
   ·本章小结第57-58页
第三章 坡高对地震作用下路堤的动力响应影响的研究第58-83页
   ·地震力的作用效应第58-60页
   ·岩土体动力分析过程及FLAC3D动力分析方法第60-68页
     ·岩土体动力分析过程第60页
     ·FLAC3D动力分析方法第60-67页
     ·本章计算所应用的FLAC3D计算方法第67-68页
   ·计算模型的建立以及参数选取第68-71页
     ·计算模型的建立第68-69页
     ·材料本构模型以及参数选取第69-70页
     ·地震动荷载的选取第70-71页
   ·计算结果分析第71-81页
     ·不同高度路堤对地震加速度的放大作用第71-74页
     ·路堤不同部位地震波频率谱的变化分析第74-76页
     ·不同高度路堤在地震作用下的位移效应探讨第76-81页
   ·本章小结第81-83页
第四章 地震作用下土质路堤沉降变形效应的振动台模型实验第83-95页
   ·实验目的第83页
   ·路堤震陷振动台模型实验设计第83-87页
     ·模型填料配制及测试第83-84页
     ·模型断面第84-85页
     ·实验测量方式及测点布置第85-86页
     ·模型加载制度第86-87页
   ·实验结果及数据分析第87-93页
     ·模型在地震作用下的沉降量第87-91页
     ·实验前后模型土体压实度的变化第91页
     ·两组实验的比较第91-92页
     ·实验中模型动力特性的变化第92-93页
   ·本章小结第93-95页
第五章 结论与展望第95-98页
致谢第98-99页
参考文献第99-104页
攻读硕士学位期间发表的论文第104页
参加的科研项目第104页

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