| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第7-13页 |
| 1.1 概述 | 第7页 |
| 1.2 论文中所运用的相关理论 | 第7-13页 |
| 1.2.1 层次分析法(AHP-Analytic Hierarchy Process) | 第7-10页 |
| 1.2.2 数字高程模型(DEM-Digital Elevation Model) | 第10-11页 |
| 1.2.3 缓冲(Buffer)分析 | 第11-12页 |
| 1.2.4 叠加分析 | 第12-13页 |
| 第2章 铁路选线要素分类与赋值 | 第13-19页 |
| 2.1 铁路选线要素的选取与分析概述 | 第13-14页 |
| 2.2 铁路选线要素的选取 | 第14页 |
| 2.3 铁路选线要素的赋值 | 第14-19页 |
| 2.3.1 铁路选线要素相对重要性统计分析 | 第15-17页 |
| 2.3.2 铁路选线要素赋值计算 | 第17-19页 |
| 第3章 铁路选线要素在线路设计中的应用 | 第19-28页 |
| 3.1 ArcGIS软件简介 | 第19页 |
| 3.2 基于ArcGIS的铁路选线要素分析 | 第19-24页 |
| 3.2.1 底图处理与导入 | 第19-20页 |
| 3.2.2 铁路选线要素的编辑 | 第20-22页 |
| 3.2.3 铁路选线要素Buffer分析 | 第22页 |
| 3.2.4 铁路选线要素空间分析 | 第22-24页 |
| 3.3 基于ArcGIS的铁路选线要素分析成果的应用案例 | 第24-28页 |
| 第4章 结论与展望 | 第28-30页 |
| 4.1 结论 | 第28页 |
| 4.2 进一步工作的方向 | 第28-30页 |
| 致谢 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-33页 |
| 附录 | 第33-34页 |
