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中国航空工业集团公司整体上市模式选择研究

摘要第4-7页
Abstract第7-9页
目录第10-13页
1. 导论第13-22页
    1.1 研究背景及研究意义第13-16页
        1.1.1 研究背景第13-15页
        1.1.2 研究意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-19页
        1.2.1 国外研究现状第16页
        1.2.2 国内研究现状第16-19页
    1.3 研究内容、方法及思路第19-20页
    1.4 研究贡献及不足第20-22页
2. 整体上市理论基础分析第22-30页
    2.1 整体上市的内涵第22-23页
    2.2 整体上市的理论基础第23-30页
        2.2.1 规模经济理论第23-24页
        2.2.2 范围经济理论第24-25页
        2.2.3 交易费用理论第25-26页
        2.2.4 企业边界理论第26-27页
        2.2.5 内部资本市场理论第27-28页
        2.2.6 协同效应理论第28-30页
3. 整体上市模式分析第30-41页
    3.1 整体上市的动因第30-33页
        3.1.1 解决“分拆上市”的顽症第30-31页
        3.1.2 企业集团自身做大做强的内在驱动第31页
        3.1.3 国家制度政策的支持第31-32页
        3.1.4 我国实施集团公司大型化战略与外国跨国大集团竞争的需要第32-33页
    3.2 整体上市的条件第33-35页
        3.2.1 整体上市需要符合相关上市的法律、法规要求第33页
        3.2.2 整体上市要求集团资产质量较好,盈利能力较强第33-34页
        3.2.3 整体上市要求集团公司和上市公司股权结构相对简单及较强控制力第34-35页
    3.3 整体上市的主要模式第35-41页
        3.3.1 整体改制上市模式(或A+H)第35-36页
        3.3.2 反向收购母公司模式第36-37页
        3.3.3 换股吸收合并模式第37-40页
        3.3.4 回购上市子公司模式第40-41页
4. 中航工业整体上市模式的选择第41-55页
    4.1 中航工业基本情况第41-42页
    4.2 中航工业整体上市现状第42-47页
        4.2.1 中航工业资产证券化现状第42-44页
        4.2.2 中航工业整体上市实践第44-47页
    4.3 中航工业整体上市现存主要问题第47-49页
        4.3.1 中航工业资产分散第47-48页
        4.3.2 中航工业辅业改制问题第48页
        4.3.3 中航工业整体上市存在整合难度第48-49页
        4.3.4 中航工业整体上市资产定价是难题第49页
    4.4 中航工业整体上市模式的选择第49-53页
        4.4.1 模式选择的分析方法第49-50页
        4.4.2 建立模型第50页
        4.4.3 构造判断矩阵第50-52页
        4.4.4 结论第52-53页
    4.5 中航工业整体上市条件与障碍第53-55页
        4.5.1 中航工业整体上市已具备的条件第53页
        4.5.2 中航工业整体上市还存在的障碍第53-55页
5. 中航工业整体上市实施的建议第55-57页
    5.1 分步进行第55页
    5.2 进一步加强资本化运作第55-56页
    5.3 内涵式增长与外延式扩张并重第56-57页
参考文献第57-60页
后记第60-61页
致谢第61页

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