| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 正交异性钢桥面板概述 | 第8-9页 |
| 1.2 正交异性钢桥面板发展历史 | 第9-12页 |
| 1.3 正交异性钢桥面板疲劳开裂问题 | 第12-13页 |
| 1.4 正交异性钢桥面板研究概况 | 第13-16页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 钢桥疲劳基本理论 | 第18-32页 |
| 2.1 疲劳的基本概念 | 第18-22页 |
| 2.1.1 疲劳的定义及分类 | 第18页 |
| 2.1.2 应力历程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 应力-应变曲线 | 第19-21页 |
| 2.1.4 应力循环计数法及应力谱 | 第21-22页 |
| 2.2 金属材料的疲劳曲线 | 第22-25页 |
| 2.2.1 应力-寿命曲线 | 第22-23页 |
| 2.2.2 应变-寿命曲线 | 第23-25页 |
| 2.3 疲劳累积损伤理论 | 第25-27页 |
| 2.4 抗疲劳设计 | 第27-31页 |
| 2.4.1 常规疲劳设计 | 第27-28页 |
| 2.4.2 局部应力应变法 | 第28-30页 |
| 2.4.3 损伤容限设计 | 第30页 |
| 2.4.4 概率疲劳设计 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 海河大桥现场检测及简化车辆荷载频谱 | 第32-49页 |
| 3.1 海河大桥工程背景及桥面结构 | 第32-33页 |
| 3.2 海河大桥有限元模型（有撑杆） | 第33-34页 |
| 3.3 海河大桥现存病害 | 第34-36页 |
| 3.4 海河大桥交通荷载现场检测及简化车辆荷载谱模拟 | 第36-48页 |
| 3.4.1 应变片布置 | 第36-37页 |
| 3.4.2 现场录像及车辆统计 | 第37-40页 |
| 3.4.3 简化车辆荷载谱数值分析 | 第40-42页 |
| 3.4.4 测量数据雨流分析 | 第42-43页 |
| 3.4.5 雨流法结果对比 | 第43-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 构造细节疲劳寿命估算 | 第49-60页 |
| 4.1 有限元模型 | 第49页 |
| 4.2 海河大桥构造细节应力分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 海河大桥（有撑杆）子模型应力分布 | 第49-50页 |
| 4.2.2 海河大桥（有撑杆与无撑杆）构造细节应力历程 | 第50-52页 |
| 4.3 海河大桥构造细节疲劳寿命估算 | 第52-56页 |
| 4.3.1 海河大桥构造细节应力应变历程分析 | 第52-55页 |
| 4.3.2 疲劳寿命估算 | 第55-56页 |
| 4.4 考虑切割残余应力构造细节疲劳寿命估算 | 第56-59页 |
| 4.4.1 引入切割残余应力构造细节应变分析 | 第56-59页 |
| 4.4.2 疲劳寿命估算 | 第59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 构造细节应力状态分析 | 第60-72页 |
| 5.1 考虑切割残余应力后构造细节主应力分析 | 第60-64页 |
| 5.1.1 横隔板与纵肋焊缝下端主应力变化 | 第60-62页 |
| 5.1.2 横隔板弧形挖孔位置主应力变化 | 第62-64页 |
| 5.2 横隔板内力分析 | 第64-71页 |
| 5.2.1 内力作用方向 | 第64-66页 |
| 5.2.2 内力变化与挖孔位置主应力变化相关性 | 第66-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论和展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |