| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 第一节 前言 | 第10-12页 |
| 一、世界航空业发展现状 | 第10-11页 |
| 二、中国民航业发展状况 | 第11-12页 |
| 第二节 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 一、研究的目的 | 第12页 |
| 二、研究的意义 | 第12-13页 |
| 第三节 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 第二章 组织设计研究综述 | 第15-32页 |
| 第一节 组织、企业组织与权变理论 | 第15-18页 |
| 一、组织、企业组织的概述 | 第15-16页 |
| 二、权变理论的产生 | 第16-17页 |
| 三、企业管理中权变的分析 | 第17-18页 |
| 第二节 组织设计的原则与程序 | 第18-25页 |
| 一、传统组织设计的介绍 | 第18-19页 |
| 二、现代组织结构设计的原则 | 第19-20页 |
| 三、影响组织设计的因素分析 | 第20-25页 |
| 四、组织结构设计的程序 | 第25页 |
| 第三节 组织结构的形式 | 第25-29页 |
| 一、直线-职能制 | 第26页 |
| 二、事业部制 | 第26-27页 |
| 三、模拟分权制 | 第27-28页 |
| 四、矩阵制 | 第28-29页 |
| 第四节 组织结构发展趋势 | 第29-32页 |
| 一、组织结构扁平化 | 第29-30页 |
| 二、组织结构网络化 | 第30页 |
| 三、组织的无边界化 | 第30-31页 |
| 四、组织结构分立化 | 第31页 |
| 五、组织结构柔性化 | 第31-32页 |
| 第三章 A公司现有组织结构及问题分析 | 第32-40页 |
| 第一节 A公司发展现状 | 第32页 |
| 第二节 A公司现有组织结构分析 | 第32-35页 |
| 第三节 现存问题所产生的负面影响 | 第35-37页 |
| 一、对战略实现的影响 | 第35页 |
| 二、对企业规模和发展状况的影响 | 第35-36页 |
| 三、对生产运行的影响 | 第36-37页 |
| 四、对团队建设的影响 | 第37页 |
| 五、对激励机制的影响 | 第37页 |
| 第四节 组织结构再设计必要性分析 | 第37-40页 |
| 一、竞争的需要 | 第37-38页 |
| 二、管控模式变化的需要 | 第38页 |
| 三、企业经营的需要 | 第38-39页 |
| 四、机队规模不断扩大的需要 | 第39页 |
| 五、实现企业战略重点的需要 | 第39-40页 |
| 第四章 A公司组织结构再设计的目标及具体组织类型选择研究 | 第40-44页 |
| 第一节 A公司组织结构再设计的内容及目标 | 第40-42页 |
| 一、A公司组织转型的内容 | 第40-41页 |
| 二、组织结构再设计的最终目标 | 第41页 |
| 三、组织结构再设计的基本原则 | 第41-42页 |
| 第二节 A公司选择事业部制组织结构的理由分析 | 第42-44页 |
| 一、从发展战略出发 | 第42-43页 |
| 二、从环境和客户的要求出发 | 第43页 |
| 三、从管理需求出发 | 第43-44页 |
| 第五章 A公司组织结构再设计具体思路研究 | 第44-60页 |
| 第一节 各关键职能分配 | 第44-46页 |
| 一、五大系统职能 | 第44-45页 |
| 二、引入垂直化管理属地单位 | 第45页 |
| 三、分公司 | 第45页 |
| 四、机关职能部门 | 第45-46页 |
| 五、建立跨部门协调机制 | 第46页 |
| 第二节 组织结构总体框架 | 第46-48页 |
| 第三节 重点板块组织结构设计 | 第48-56页 |
| 一、商务板块 | 第48-53页 |
| 二、飞行运行板块 | 第53-55页 |
| 三、分公司和基地板块 | 第55页 |
| 四、机务板块、服务板块组织结构再设计总体思路介绍 | 第55-56页 |
| 第四节 岗位设计、绩效管理等介绍 | 第56-60页 |
| 一、A公司组织转型各阶段设计 | 第56-57页 |
| 二、岗位设置、绩效管理等设计 | 第57-60页 |
| 第六章 设计方案的实施评估 | 第60-63页 |
| 第一节 方案实施评估 | 第60-62页 |
| 一、实施步骤 | 第60-61页 |
| 二、方案评估 | 第61-62页 |
| 第二节 论文的不足及努力方向 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |