半坡桩嵌固深度和桩径关系的分析与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 边坡治理工程发展的概况 | 第9-10页 |
| 1.2 抗滑桩技术发展的概况 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 半坡桩的力学特点和设计难点 | 第13-16页 |
| 2.1 半坡桩的受力特点 | 第13-14页 |
| 2.2 设置半坡桩的原因 | 第14-16页 |
| 第三章 桩背荷载的确定和抗滑桩计算方法 | 第16-32页 |
| 3.1 边坡的分类及其破坏模式 | 第16-22页 |
| 3.1.1 边坡的分类 | 第16-17页 |
| 3.1.2 边坡的破坏模式 | 第17-20页 |
| 3.1.3 影响边坡稳定性的因素 | 第20-22页 |
| 3.2 桩背荷载 | 第22-24页 |
| 3.2.1 主动土压力的确定 | 第22-23页 |
| 3.2.2 剩余下滑力的确定 | 第23-24页 |
| 3.3 抗滑桩设计的基本参数 | 第24-32页 |
| 3.3.1 抗滑桩平面位置的选择 | 第24页 |
| 3.3.2 抗滑桩的间距 | 第24-25页 |
| 3.3.3 抗滑桩的截面形状的截面尺寸 | 第25-26页 |
| 3.3.4 墙背荷载的分布 | 第26-27页 |
| 3.3.5 抗滑桩的嵌固段长度和弹抗力反力 | 第27-29页 |
| 3.3.6 桩身内力计算 | 第29-30页 |
| 3.3.7 桩间板的计算 | 第30-32页 |
| 第四章 半坡桩受力状态的有限元模拟 | 第32-42页 |
| 4.1 有限元模拟方法 | 第32-33页 |
| 4.2 结构及岩、土体的本构关系 | 第33-35页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第35-42页 |
| 4.3.1 单元模型的选择 | 第35-40页 |
| 4.3.2 网格划分的方案 | 第40-42页 |
| 第五章 工程实例 | 第42-65页 |
| 5.1 龙兴工业园 20 | 第42-53页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第42页 |
| 5.1.2 墙背荷载计算 | 第42-43页 |
| 5.1.3 有限模型的几何关系及岩土参数选取 | 第43-44页 |
| 5.1.4 有限元分析结果 | 第44-53页 |
| 5.2 五四大道半坡桩有效锚固深度的确定 | 第53-65页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第53-54页 |
| 5.2.2 墙背荷载计算 | 第54页 |
| 5.2.3 有限模型的几何关系 | 第54-55页 |
| 5.2.4 有限元分析结果 | 第55-64页 |
| 5.2.5 有限元分析结果 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
