| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 斜拉桥发展状况 | 第12-14页 |
| 1.1.1 国外斜拉桥发展概况 | 第12页 |
| 1.1.2 国内斜拉桥发展概况 | 第12-14页 |
| 1.2 索力测试方法概述 | 第14-16页 |
| 1.2.1 振动频率法 | 第14-15页 |
| 1.2.2 压力传感器法 | 第15页 |
| 1.2.3 油压表法 | 第15-16页 |
| 1.2.4 磁通量法 | 第16页 |
| 1.3 斜拉桥损伤识别方法概述 | 第16-20页 |
| 1.3.1 模态振型曲率法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 模态柔度矩阵法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 模态应变能法 | 第18-20页 |
| 1.3.4 小波分析方法 | 第20页 |
| 1.4 本文主要研究内容和工作 | 第20-22页 |
| 第二章 基于振动频率法的索力测试理论 | 第22-44页 |
| 2.1 各种理论方法的比较 | 第22-32页 |
| 2.1.1 弦理论公式 | 第22-23页 |
| 2.1.2 铰支梁模型公式 | 第23-25页 |
| 2.1.3 固支梁模型公式 | 第25-27页 |
| 2.1.4 复杂边界条件下拉索内力识别实用公式 | 第27-32页 |
| 2.2 实际工程中频率的识别方法 | 第32-37页 |
| 2.2.1 快速傅里叶变化(FFT) | 第32-34页 |
| 2.2.2 功率谱分析 | 第34页 |
| 2.2.3 FFT与PSD求取频率比较 | 第34-37页 |
| 2.3 拉索基频的确定方法 | 第37-38页 |
| 2.3.1 频域峰值法 | 第37页 |
| 2.3.2 频差法 | 第37页 |
| 2.3.3 改进频差法 | 第37-38页 |
| 2.4 索力求解可视化程序 | 第38-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 基于HHT变换的拉索时变索力识别方法 | 第44-70页 |
| 3.1 希尔伯特—黄变换(HHT)的基本理论 | 第44-50页 |
| 3.1.1 经验模态分解 | 第44-48页 |
| 3.1.2 瞬时频率 | 第48-49页 |
| 3.1.3 希尔伯特谱 | 第49-50页 |
| 3.1.4 HHT的端点效应问题 | 第50页 |
| 3.2 干扰信号的处理方法 | 第50-52页 |
| 3.2.1 信号平滑法 | 第51-52页 |
| 3.2.2 带通滤波法 | 第52页 |
| 3.3 基于HHT变换的时变索力识别 | 第52-68页 |
| 3.3.1 模拟正弦信号基于HHT变化的时频曲线分析 | 第52-54页 |
| 3.3.2 模拟拉索振动信号基于HHT的时变索力识别 | 第54-63页 |
| 3.3.3 HHT变化时滤波上下限的选择 | 第63-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 基于索力变化的斜拉桥实时高程测量 | 第70-100页 |
| 4.1 未考虑索塔节点水平位移的公式推导 | 第70-72页 |
| 4.2 考虑索塔节点水平位移的公式推导 | 第72-79页 |
| 4.2.1 位移简化图及公式推导 | 第72-74页 |
| 4.2.2 索塔结点水平位移的求解 | 第74-79页 |
| 4.3 梁塔刚度比对索塔节点水平方向位移的影响 | 第79-83页 |
| 4.4 模型斜拉桥实时桥面高程的验证 | 第83-88页 |
| 4.4.1 斜拉桥模型的概述 | 第84页 |
| 4.4.2 斜拉桥拉索基频分析 | 第84-85页 |
| 4.4.3 拉索基频的时频曲线 | 第85-87页 |
| 4.4.4 实时桥型的拟合 | 第87-88页 |
| 4.5 基于索力变化的实测桥面高程与GPS结果的对比 | 第88-92页 |
| 4.6 基于索力变化的实测桥面高程与水准仪测试结果的对比 | 第92-98页 |
| 4.6.1 鹤洞大桥桥面线形监测 | 第93-96页 |
| 4.6.2 鹤洞大桥桥形计算与对比 | 第96-98页 |
| 4.7 本章小结 | 第98-100页 |
| 第五章 基于索力变化的有限元模型修正损伤识别方法 | 第100-124页 |
| 5.1 基于索力变化的斜拉桥损伤识别研究 | 第100-104页 |
| 5.1.1 索力指标法 | 第100-101页 |
| 5.1.2 有限元模型修正方法 | 第101-102页 |
| 5.1.3 斜拉索的灵敏度分析 | 第102-104页 |
| 5.2 基于ANSYS优化功能的模型修正损伤识别方法 | 第104-105页 |
| 5.2.1 ANSYS优化设计基本参数 | 第104页 |
| 5.2.2 优化方法 | 第104-105页 |
| 5.3 算例的验证 | 第105-113页 |
| 5.3.1 单损伤情况 | 第106-108页 |
| 5.3.2 多损伤情况 | 第108-110页 |
| 5.3.3 基于索力变化有限元模型修正方法参数的选择 | 第110-113页 |
| 5.4 简化的鹤洞大桥有限元模型损伤识别 | 第113-122页 |
| 5.4.1 鹤洞大桥有限元模型的简化 | 第113-116页 |
| 5.4.2 鹤洞大桥简化模型的损伤识别 | 第116-121页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第121-122页 |
| 5.5 本章小结 | 第122-124页 |
| 第六章 结论与展望 | 第124-126页 |
| 6.1 结论 | 第124-125页 |
| 6.2 展望 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-130页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132页 |
