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考虑V2G用户响应度的峰谷电价建模与优化

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-15页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第9-11页
        1.1.1 课题背景第9-11页
        1.1.2 研究的目的和意义第11页
    1.2 国内外研究现状及发展动态分析第11-13页
    1.3 主要研究工作第13-15页
第2章 电动汽车充放电负荷特性第15-25页
    2.1 电动汽车充放电第15-19页
        2.1.1 V2G的概念第15页
        2.1.2 有序充放电第15-16页
        2.1.3 电动汽车充放电实现第16-19页
    2.2 电动汽车充放电负荷特性第19-24页
        2.2.1 私家车主的出行习惯第19-20页
        2.2.2 电动汽车充电负荷特性第20-22页
        2.2.3 电动汽车放电负荷特性第22-24页
    2.3 本章小结第24-25页
第3章 考虑V2G用户响应度的峰谷电价模型第25-34页
    3.1 峰谷电价时段优化有序充放电模型第25-27页
        3.1.1 模型第25-26页
        3.1.2 优化计算第26-27页
    3.2 不同V2G用户响应度下的负荷特性第27-29页
    3.3 不同用电方式满意度下的负荷特性第29-31页
    3.4 考虑V2G用户响应度的峰谷电价有序充放电模型第31-33页
        3.4.1 模型第31-32页
        3.4.2 优化计算第32-33页
    3.5 本章小结第33-34页
第4章 基于Pareto最优的多目标遗传算法第34-44页
    4.1 多目标遗传算法第34-37页
        4.1.1 多目标优化第34页
        4.1.2 帕累托最优第34-35页
        4.1.3 基于Pareto最优的多目标遗传算法第35-37页
    4.2 考虑峰谷差率和用电方式满意度的多目标优化模型第37-38页
    4.3 优化模型的计算与分析第38-43页
        4.3.1 计算步骤第38-40页
        4.3.2 结果分析第40-43页
    4.4 本章小结第43-44页
第5章 结论与展望第44-46页
    5.1 结论第44页
    5.2 展望第44-46页
参考文献第46-51页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第51-52页
攻读硕士学位期间参加的科研工作第52-53页
致谢第53页

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