| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 再制造研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 再制造国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 再制造国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容及文章结构 | 第16-18页 |
| 第二章 废旧机电产品可再制造性评价流程框架 | 第18-28页 |
| 2.1 再制造的内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.1 再制造的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 再制造在产品全寿命周期中的地位 | 第18-19页 |
| 2.1.3 再制造的特征 | 第19页 |
| 2.2 再制造流程及技术基础 | 第19-24页 |
| 2.2.1 再制造流程 | 第19-21页 |
| 2.2.2 再制造技术基础 | 第21-24页 |
| 2.3 废旧机电产品可再制造性评价总体流程框架 | 第24-27页 |
| 2.3.1 可再制造性的定义 | 第24-25页 |
| 2.3.2 可再制造性评价内涵 | 第25页 |
| 2.3.3 可再制造性评价总体流程框架 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于性能冗余的废旧机电产品可再制造性评价 | 第28-36页 |
| 3.1 基于性能冗余的可再制造性评价的意义 | 第28-29页 |
| 3.2 基于性能冗余的可再制造性评价方法 | 第29-33页 |
| 3.2.1 性能冗余的概念及其基本描述 | 第29-30页 |
| 3.2.2 基于性能冗余的零件可再制造性评价 | 第30-32页 |
| 3.2.3 基于性能冗余的产品整机可再制造性评价 | 第32-33页 |
| 3.3 废旧零件剩余疲劳寿命估算 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 面向再制造过程的废旧机电产品可再制造性评价 | 第36-59页 |
| 4.1 废旧机电产品可再制造性评价模型 | 第36-37页 |
| 4.2 再制造技术性评价 | 第37-40页 |
| 4.3 再制造经济性评价 | 第40-51页 |
| 4.3.1 再制造经济性评价指数确定 | 第41-42页 |
| 4.3.2 再制造成本构成分析 | 第42-43页 |
| 4.3.3 再制造成本预测方法选择 | 第43-44页 |
| 4.3.4 基于支持向量机的再制造成本预测 | 第44-51页 |
| 4.4 再制造绿色性评价 | 第51-53页 |
| 4.5 基于物元模型的可再制造性综合评价 | 第53-56页 |
| 4.5.1 物元模型的基本概述 | 第54-55页 |
| 4.5.2 可再制造性综合评价物元模型 | 第55-56页 |
| 4.6 指标权重的确定 | 第56-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 汽车变速箱实例分析 | 第59-71页 |
| 5.1 概述 | 第59-61页 |
| 5.1.1 汽车变速箱的功能 | 第59页 |
| 5.1.2 汽车变速箱的基本结构及技术参数 | 第59-61页 |
| 5.2 汽车变速箱可再制造性评价 | 第61-66页 |
| 5.3 基于支持向量机的再制造成本预测模型验证 | 第66-69页 |
| 5.4 基于物元模型的汽车变速箱可再制造性综合评价 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第81-82页 |
| 详细摘要 | 第82-87页 |