| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 气体润滑理论发展概述 | 第11-14页 |
| 1.3 狭缝节流气体静压轴承国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 狭缝节流气体静压轴承国外研究概况 | 第15-16页 |
| 1.3.2 狭缝节流气体静压轴承国内研究概况 | 第16-17页 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.4.2 课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 微间隙下狭缝节流气体静压轴承的建模仿真计算 | 第18-31页 |
| 2.1 FLUENT软件简述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 CFD概述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 FLUENT软件的应用 | 第19-20页 |
| 2.2 基于FLUENT的数值计算 | 第20-25页 |
| 2.2.1 微间隙下狭缝节流气体静压轴承物理模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.2.2 物理模型的简化 | 第22页 |
| 2.2.3 网格划分 | 第22-23页 |
| 2.2.4 流场计算模型的选择 | 第23-24页 |
| 2.2.5 边界条件的设置 | 第24-25页 |
| 2.3 仿真结果分析 | 第25-30页 |
| 2.3.1 不同供气压力下狭缝节流止推轴承和径向轴承特性分析 | 第25-27页 |
| 2.3.2 不同气膜厚度下连续狭缝与非连续狭缝止推轴承特性分析 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 微间隙下狭缝节流气体静压止推轴承的结构参数优化 | 第31-43页 |
| 3.1 狭缝节流气体静压止推轴承的理论计算分析 | 第31-37页 |
| 3.2 狭缝深度对止推轴承静态特性的影响 | 第37-39页 |
| 3.3 狭缝宽度对止推轴承静态特性的影响 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 微间隙下狭缝节流气体静压轴承特性的实验研究 | 第43-52页 |
| 4.1 狭缝节流气体静压轴承的加工工艺研究 | 第43-45页 |
| 4.1.1 气体静压轴承材料 | 第43-44页 |
| 4.1.2 狭缝节流气体静压轴承的加工工艺 | 第44-45页 |
| 4.2 狭缝节流气体静压止推轴承的实验 | 第45-49页 |
| 4.2.1 微间隙下狭缝节流气体静压止推轴承结构 | 第45-46页 |
| 4.2.2 实验台的设计 | 第46-47页 |
| 4.2.3 实验原理及实验装置 | 第47-48页 |
| 4.2.4 实验所用仪器、仪表的参数 | 第48-49页 |
| 4.3 实验方法、步骤 | 第49-50页 |
| 4.4 实验结果分析 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 附录1：硕士研究生学习阶段发表论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
