| 摘要 | 第8-10页 |
| abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 经典可靠性试验方法的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 Bayes可靠性试验方法的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 现有研究中存在的不足 | 第17页 |
| 1.3 论文主要研究内容和创新点 | 第17-21页 |
| 1.3.1 主要论文研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 论文的主要创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 系统可靠性优化试验设计建模 | 第21-30页 |
| 2.1 基于信息融合的小子样系统可靠性优化设计 | 第21-27页 |
| 2.1.1 SRTM理论模型的假设 | 第21-22页 |
| 2.1.2 信息融合技术 | 第22-27页 |
| 2.2 基于信息融合的系统可靠性优化试验理论模型构建 | 第27-28页 |
| 2.3 基于信息融合的系统可靠性优化试验理论模型求解 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 串联系统可靠性优化试验设计建模 | 第30-46页 |
| 3.1 子系统为成败型的串联系统可靠性优化试验模型构建 | 第30-35页 |
| 3.1.1 SRTM-S-B模型的构建 | 第30-35页 |
| 3.1.2 SRTM-S-B模型的求解 | 第35页 |
| 3.2 子系统为指数型的串联系统可靠性优化试验模型构建 | 第35-41页 |
| 3.2.1 SRTM-S-E模型的构建 | 第35-40页 |
| 3.2.2 SRTM-S-E模型的求解 | 第40-41页 |
| 3.3 串联系统可靠性优化试验案例分析 | 第41-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 并联系统可靠性优化试验设计建模 | 第46-56页 |
| 4.1 子系统为成败型的并联系统可靠性优化试验模型构建 | 第46-49页 |
| 4.1.1 SRTM-P-B模型的构建 | 第46-48页 |
| 4.1.2 SRTM-P-B模型的求解 | 第48-49页 |
| 4.2 子系统为指数型的并联系统可靠性优化试验模型构建 | 第49-51页 |
| 4.2.1 SRTM-P-E模型的构建 | 第49-50页 |
| 4.2.2 SRTM-P-E模型的求解 | 第50-51页 |
| 4.3 并联系统可靠性优化试验案例分析 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 混联系统可靠性优化试验设计建模 | 第56-67页 |
| 5.1 子系统为成败型的混联系统可靠性优化试验模型构建 | 第56-59页 |
| 5.1.1 SRTM-C-B模型的构建 | 第56-58页 |
| 5.1.2 SRTM-C-B模型的求解 | 第58-59页 |
| 5.2 子系统为指数型的混联系统可靠性优化试验模型构建 | 第59-61页 |
| 5.1.1 SRTM-C-E模型的构建 | 第59-60页 |
| 5.1.2 SRTM-C-E模型的求解 | 第60-61页 |
| 5.3 混联系统可靠性优化试验案例分析 | 第61-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第75页 |
