重力式气液分离器海上适应性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和目的 | 第9-11页 |
| 1.2 分离器分类 | 第11-15页 |
| 1.3 海上适应性研究 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 液相晃荡固有特性的研究 | 第18-30页 |
| 2.1 波浪的数值模型 | 第19-22页 |
| 2.2 晃荡的压力特性 | 第22-28页 |
| 2.3 晃荡的固有频率 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 分离器液相晃荡数值模型的建立 | 第30-41页 |
| 3.1 描述流体的运动 | 第30-31页 |
| 3.2 控制方程离散方法 | 第31-32页 |
| 3.3 自由界面的确定 | 第32-33页 |
| 3.4 数值模型的选取 | 第33-40页 |
| 3.4.1 湍流模型 | 第34-35页 |
| 3.4.2 求解器的设置 | 第35-37页 |
| 3.4.3 边界条件的选择 | 第37-38页 |
| 3.4.4 模型验证 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 晃荡工况分离器结构形式的选取 | 第41-57页 |
| 4.1 数值模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.2 分离性能的对比分析 | 第43-45页 |
| 4.3 气液界面波动的对比分析 | 第45-53页 |
| 4.4 壁面应力的对比分析 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 卧式分离器晃荡工况下的结构优化 | 第57-75页 |
| 5.1 挡板开孔比的敏感性分析 | 第57-61页 |
| 5.2 挡板数量的敏感性分析 | 第61-63页 |
| 5.3 挡板位置的敏感性分析 | 第63-66页 |
| 5.4 结构优化后的性能对比 | 第66-73页 |
| 5.4.1 分离性能的对比 | 第66-68页 |
| 5.4.2 气液界面波动的对比 | 第68-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与建议 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
